Die Geburt einer Industrie: Von Mitchell, SD zu den Salt Flats
Bei Klock Werks beginnt unsere Geschichte nicht in einem Unternehmensvorstandssaal; sie beginnt in einem 700 Quadratfuß großen Schuppen in Mitchell, South Dakota. Wir sind Garagenbauer, denen zufällig ein Geistesblitz kam. Im Jahr 2006, nachdem unser Gründer Brian Klock (ein Mitglied der Sturgis Motorcycle Hall of Fame) den Discovery Channel Biker Build-Off gewonnen hatte, brachten wir unseren "World's Fastest Bagger" zu den Bonneville Salt Flats.
Bei diesen Versuchen, Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen, stießen wir auf ein Problem, das jeder Hochgeschwindigkeitsfahrer kennt: das Hochgeschwindigkeitswackeln. Das Motorrad war schnell, aber die Luft gewann den Kampf. Brian erkannte, dass die auf die Frontverkleidung treffende Luft Auftrieb erzeugte, was das Vorderrad leicht und instabil machte. Indem er seinen Arm aus dem Fenster streckte, um zu spüren, wie sich die Luft bewegte, entstand die Idee für die Flare® Windschutzscheibe. Wir wollten die Luft nicht nur bewegen; wir wollten sie nutzen.
Wenn Sie es leid sind, gegen den Wind anzukämpfen, und die Stabilität erleben möchten, die nur rennerprobte Teile bieten können, können Sie hier unsere komplette Flare® Windschutzscheiben-Kollektion kaufen. Ob Sie eine Harley-Davidson Road Glide oder eine Indian Challenger fahren, wir haben ein Design, das Ihre Fahrt für immer verändern wird.
Der Biker Build-Off und die Geburt des schnellsten Baggers der Welt
Im Jahr 2006 wurde Klock Werks eingeladen, am Discovery Channel’s Biker Build-Off teilzunehmen, einer Fernsehserie, die Bauherren aus der ganzen Motorradwelt präsentierte. Jeder Bauherr musste einen einzigartigen individuellen Bau innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens fertigstellen, der in einem direkten Wettbewerb gipfelte.
Damals galten Bagger typischerweise nicht als leistungsstarke Motorräder. Sie wurden eher als große, komfortable Tourenmaschinen denn als Custom- oder Hochleistungsbauten angesehen. Klock Werks verfolgte jedoch einen anderen Ansatz. Anstatt sich wie viele Konkurrenten für einen auffälligen Chopper oder Custom Cruiser zu entscheiden, wählten Brian Klock und das Team den Bau eines leistungsorientierten Baggers, ein riskantes Unterfangen, da die Industrie Bagger noch nicht für ihr Leistungspotenzial anerkannte.
Trotz der unkonventionellen Entscheidung stach unser Bagger hervor. Die Mischung aus Leistung, einzigartigem Stil zu dieser Zeit und Funktion gewann ihnen nicht nur den Biker Build-Off-Wettbewerb, sondern entfachte auch die Idee, dass Bagger sowohl in Bezug auf Individualisierung als auch Geschwindigkeit Grenzen überschreiten könnten.
Den Biker Build-Off zu gewinnen war nicht das einzige Ziel. Wir hatten eine größere Vision – den Bagger zu den legendären Bonneville Salt Flats zu bringen, um seine Geschwindigkeitsfähigkeiten zu testen. Bonneville ist als Testgelände für Geschwindigkeitsrekorde bekannt, wo Fahrzeuge aller Art auf der riesigen, flachen Salzoberfläche an ihre Grenzen gebracht werden. Das Team wusste, dass der Performance-Bagger Potenzial hatte, aber die Salt Flats wären der wahre Test.
Bei ihrer ersten Fahrt in Bonneville zeigte das Motorrad eine beeindruckende Leistung, aber etwas hielt es davon ab, sein volles Geschwindigkeitspotenzial auszuschöpfen. Laura Klock, die das Motorrad fuhr, berichtete, auf eine „Windwand“ gestoßen zu sein, bei der das Motorrad bei höheren Geschwindigkeiten scheinbar gegen den Wind kämpfte. Obwohl das Motorrad gut fuhr, war klar, dass sie, um Geschwindigkeitsrekorde zu brechen, einen Weg finden mussten, die Aerodynamik des Motorrads besser zu steuern.
Auf der Heimfahrt von Bonneville kam der Durchbruch. Während er über die Leistung des Motorrads nachdachte und nach Möglichkeiten zur Verbesserung suchte, hatte Brian Klock eine einfache, aber wirkungsvolle Erkenntnis. Während seine Kinder mit dem Wind spielten, die Hände aus dem Fenster hielten, machte Brian mit und spürte, wie die Windkraft seine Hand nach unten drückte. Das war der Moment, in dem die Verbindung zwischen Luftmanagement und den Geschwindigkeitsproblemen des Motorrads klar wurde. Könnte die Windkraft dazu führen, dass das Motorrad bei hohen Geschwindigkeiten Auftrieb bekommt?
Brian und das Team begannen zu überlegen, wie sie die Frontpartie und die Verkleidung des Motorrads ändern könnten, um den Luftstrom besser zu kontrollieren und dem Motorrad mehr Stabilität zu verleihen. Sie nahmen eine Reihe kleiner Anpassungen vor, darunter die Neugestaltung der Windschutzscheibe, mit dem Ziel, den Wind zu ihrem Vorteil zu nutzen, anstatt gegen ihn anzukämpfen.
Eine bahnbrechende Innovation
Im nächsten Jahr in Bonneville zahlten sich ihre Anpassungen aus. Die neu entworfene Windschutzscheibe half dem Bagger nicht nur, Geschwindigkeitsrekorde zu brechen, was ihm zu dieser Zeit den Titel „World’s Fastest Bagger“ einbrachte, sondern verbesserte auch seine Stabilität und sein Handling erheblich. Das einst übersehene Detail der Aerodynamik erwies sich als Wendepunkt.
Von dort brachte das Team die neu gestaltete Windschutzscheibe zu weiteren Tests in den Windkanal. Sie wollten sicherstellen, dass diese neue Innovation nicht nur ein einmaliger Erfolg auf den Salt Flats war, sondern auch dauerhafte Vorteile für alltägliche Fahrer bieten konnte. Nach strengen Tests wurde die Flare® Windschutzscheibe perfektioniert – nicht nur für Geschwindigkeit, sondern auch für Stabilität und Handling.
Angesichts des Erfolgs der Flare® Windschutzscheibe in Bonneville und der wachsenden Beliebtheit von Performance-Baggern traf das Klock Werks Team die mutige Entscheidung, dieses Produkt auf den Markt zu bringen. Sie hörten jedoch nicht bei Bonneville auf; sie wollten sicherstellen, dass die Flare® für alle Fahrer auf verschiedenen Motorradmodellen funktioniert.
Das Team führte umfangreiche Forschung und Entwicklung durch, um sicherzustellen, dass die Flare® Windschutzscheibe echten Nutzen für alle Arten von Fahrern bietet – egal, ob sie auf der Autobahn cruisen oder bei höheren Geschwindigkeiten an ihre Grenzen gehen. Das Ergebnis war ein Produkt, das nicht nur das Aussehen eines Motorrads verbesserte, sondern auch nachweisliche Verbesserungen im Luftmanagement lieferte. Das einzigartige Design der Flare® leitet den Luftstrom um, um Verwirbelungen zu reduzieren, den Abtrieb zu erhöhen und das Fahrverhalten insgesamt zu verbessern.
Die "Hüften" und der "Flip"
Als Luftmanagement-Experten betrachten wir die Windschutzscheibe als aerodynamisches Werkzeug. Die Flare® Windschutzscheibe verfügt über ein patentiertes Design, das zwei kritische Elemente enthält:
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Die Hüften: Dies sind die Kurven am äußeren Rand des Schilds. Sie leiten die Luft um, um einen nach unten gerichteten Druck (Abtrieb) auf die Vorderseite des Motorrads zu erzeugen. Dies sorgt für ein Maß an Stabilität und Torsionssteifigkeit, das Ihren Vorderreifen am Boden hält, besonders wenn Sie einen Lastwagen überholen oder mit starkem Seitenwind zu tun haben.
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Der Flip: Die charakteristische Kurve an der Oberseite der Flare® ist so konzipiert, dass sie die Luft über den Fahrer und den Beifahrer nach oben lenkt. Dies erzeugt eine "Blase" aus ruhiger Luft. Da die Luft so effizient gemanagt wird, können Sie tatsächlich eine Flare® fahren, die 3 bis 4 Zoll kürzer ist als eine herkömmliche Scheibe, und dennoch eine bessere Leistung erzielen.
Warum wir Luftmanagement-Experten sind
Unsere Erfahrung im Biker Build-Off, unsere Zeit in Bonneville und die darauf folgende akribische Forschung legten den Grundstein für Klock Werks' Anspruch als Luftmanagement-Experten. Wir haben nicht nur ein Produkt entwickelt; wir haben eine reale Herausforderung gemeistert, indem wir die Wissenschaft des Luftstroms beherrschten und sie direkt auf die Motorradleistung angewendet haben.
Die Flare® Windschutzscheibe ist mehr als nur eine Windschutzscheibe – sie ist ein akribisch konstruiertes Luftmanagementsystem, das die Art und Weise verändert, wie der Wind mit dem Motorrad interagiert. Ihre charakteristischen „Hüften“ auf beiden Seiten des Schilds sind so konzipiert, dass sie den Luftstrom um den Fahrer herumleiten, wodurch Verwirbelungen – die turbulenten Böen, die die Stabilität beeinträchtigen und die Ermüdung des Fahrers erhöhen können – erheblich reduziert werden.
Der „Flip“ an der Oberseite der Flare® Windschutzscheibe ist der Ort, an dem die wahre Magie geschieht. Indem der Luftstrom über den Fahrer nach oben gelenkt wird, erzeugt die Windschutzscheibe Abtrieb, ähnlich einem Spoiler an einem Rennwagen. Dieser Abtrieb hält die Vorderseite des Motorrads fest auf dem Boden, was die Stabilität verbessert, insbesondere bei Seitenwind oder bei höheren Geschwindigkeiten. Wir haben dies immer wieder bewiesen – sei es im Renneinsatz oder bei Langstreckenfahrten, die Flare® liefert konstant verbessertes Handling und Kontrolle.
Diese Innovation ist nicht nur theoretisch; sie wurde rigoros im A2 Windkanal in Mooresville, North Carolina, einem in der Automobil- und Motorsportwelt hoch angesehenen Einrichtung für präzise Testmöglichkeiten, evaluiert. Die Tests im A2 boten ideale Bedingungen zur Simulation von Hochgeschwindigkeitsluftströmungen, was uns ermöglichte, das Flare® Design mit exakten Anpassungen zu perfektionieren, die sicherstellen, dass es unter den anspruchsvollsten Bedingungen hervorragend funktioniert.
Von den Bonneville Salt Flats bis zu realen Autobahnkilometern liefert die Flare® konsequent ein sanfteres, stabileres Fahrgefühl und behält die Kontrolle auch in Hochgeschwindigkeits- und Seitenwindsituationen. Dieses Leistungsniveau ist ein Beweis für das Engagement von Klock Werks, das Luftmanagement für jeden Fahrer und jede Fahrt zu verbessern.
Die Kombination aus Hüften und Flips sorgt nicht nur für eine komfortablere und kontrolliertere Fahrt, sondern zeigt auch unser tiefes Verständnis für Luftmanagement. Durch Forschung und Entwicklung haben wir die Flare® Windschutzscheibe optimiert, um auf verschiedenen Modellen und Motorradtypen zu funktionieren und sicherzustellen, dass jeder Fahrer die Vorteile einer überragenden Luftstromkontrolle erlebt.
Die Flare® Windschutzscheibe hat die Art und Weise revolutioniert, wie Fahrer ihre Motorräder erleben. Mit ihrem einzigartigen Design, das auf den Salt Flats geboren und im Windkanal verfeinert wurde, ist es kein Wunder, dass Fahrer aus aller Welt Klock Werks vertrauen, um die Leistung, Stabilität und den Komfort ihres Motorrads zu verbessern. Wir sind bestrebt, unsere Rolle als Pioniere im Luftmanagement fortzusetzen und Innovationen zu liefern, die bei jeder Fahrt einen Unterschied machen.
Wie beeinflusst Luftmanagement das Fahrverhalten Ihres Motorrads?
Eine häufig gestellte Frage, die wir auf der Hebebühne hören, ist: „Beeinflusst eine Windschutzscheibe wirklich das Fahrverhalten des Motorrads?“ Die Antwort ist ein klares Ja. Da die Flare® Abtrieb erzeugt, hilft sie, die vordere Federung zu stabilisieren. Bei schwereren Tourenmotorrädern wie der Harley-Davidson Street Glide oder Road King sorgt diese zusätzliche Stabilität dafür, dass sich das Motorrad bei hohen Geschwindigkeiten „stabiler“ anfühlt.
Wir haben es tausendfach erlebt: Ein Fahrer tauscht sein serienmäßiges „Plastik“ gegen eine Flare® aus, und er kommt mit einem Grinsen im Gesicht von einer Probefahrt zurück, weil sich das Motorrad anfühlt, als führe es auf Schienen. Das ist der „Luftmanagement“-Unterschied.
Das "King of the Baggers"-Erlebnis
Unser Gründer, Brian Klock, wird aus gutem Grund als "King of the Baggers" bezeichnet. Er und die Klock Krew leben und atmen seit Jahrzehnten Custom-Motorräder. Diese Erfahrung ist der Grund, warum Branchenriesen wie Jack Daniels® und Indian Motorcycle® mit uns zusammengearbeitet haben, um limitierte Custom-Motorräder zu entwerfen und zu bauen.
Wenn Sie in unserem Laden anrufen oder uns bei einer Rallye sehen, sprechen Sie nicht mit einem Verkäufer; Sie sprechen mit jemandem, der gerne fährt und es versteht. Wir wissen, wie es ist, 800 Meilen an einem Tag über die Ebenen von South Dakota zu fahren. Wir wissen, wie es sich anfühlt, wenn Ihr Nacken vom Kampf gegen ein schlechtes Windschutzscheibendesign verspannt ist. Wir innovieren, weil wir fahren.
Das Klock Werks Versprechen: Es ist Ihre Fahrt, Sie entscheiden
Wir schätzen harte Arbeit, Glauben und Familie. Wir behandeln jeden Kunden wie ein Mitglied der Krew. Deshalb haben wir 2008 das "Probier es, bevor du es kaufst"-Programm ins Leben gerufen. Wir möchten, dass Sie den Abtrieb spüren und die Klarheit unseres Designs sehen, bevor Sie sich festlegen. Wir sind zuversichtlich, dass Sie, sobald Sie den Unterschied zwischen "Windblockierung" und "Luftmanagement" erlebt haben, niemals zu einer Standard-Windschutzscheibe zurückkehren werden.
Sehen Sie sich diese Videos für weitere Informationen und Geschichte an!
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Was ist der Hauptunterschied zwischen Luftmanagement und einer normalen Windschutzscheibe?
Eine normale Windschutzscheibe ist einfach dazu gedacht, den Wind zu blockieren, was zu Turbulenzen und "schmutziger Luft" dahinter führt. Luftmanagement, wie bei der Flare® Windschutzscheibe, verwendet ein patentiertes Design mit "Hüften" und einem "Flip", um die Luft umzuleiten, wodurch Abtrieb für Stabilität und eine ruhige Luftblase für den Fahrer entsteht.
2. Funktioniert die Flare® Windschutzscheibe bei allen Motorradmodellen?
Die Flare® Windschutzscheibe ist speziell für bestimmte Modelle konzipiert, darunter Harley-Davidson Touring, Softail und Indian Motorcycle Modelle wie die Challenger und Chieftain. Wir verwenden 5-Achsen-Laserschneiden, um sicherzustellen, dass jede Scheibe genau zu den werkseitigen Befestigungspunkten Ihres Motorrads passt.
3. Warum ist "Abtrieb" für ein Motorrad wichtig?
Abtrieb ist ein durch den Luftstrom erzeugter Abwärtsdruck. Bei einem Motorrad erzeugen die "Hüften" der Flare® Windschutzscheibe Abtrieb am Vorderbau, der verhindert, dass sich das Vorderrad bei hohen Geschwindigkeiten "leicht" anfühlt. Dies verbessert das Fahrverhalten, insbesondere bei windigen Bedingungen oder beim Überholen großer Fahrzeuge.
4. Woher weiß ich, welche Höhe der Flare® für mich die richtige ist?
Bei Klock Werks empfehlen wir eine Höhe, über die Sie hinwegsehen können, nicht hindurch, indem Sie diese Größenanleitung verwenden. Dies gewährleistet eine klare Sicht auf die Straße, selbst bei Regen oder in der Nacht. Wir bieten verschiedene Höhen an und empfehlen, unser "Probier es, bevor du es kaufst"-Programm bei örtlichen Händlern zu nutzen, um die beste Höhe für Ihre Statur und Sitzposition zu testen.
5. Besteht die Flare® Windschutzscheibe aus dem gleichen Material wie meine serienmäßige Scheibe?
Während viele serienmäßige Scheiben aus dünnem Kunststoff bestehen, wird die Flare® Windschutzscheibe aus hochwertigem, hartbeschichtetem Polycarbonat gefertigt, um maximale Schlagfestigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Für unsere Kolor- und Ice-Serien verwenden wir hochwertiges Automobilacryl, um lebendige Farben zu erzielen, ohne an Festigkeit einzubüßen.
