Guardabarros Harley-Davidson® de Klock Werks: Diseñados para Rendir, Fabricados para Destacar

Los guardabarros Harley-Davidson® de Klock Werks son estampados en frío de acero de calibre 14, cortados con láser según las especificaciones exactas y electropintados para una resistencia a la oxidación y la corrosión a largo plazo antes de salir de nuestras instalaciones en Mitchell, Dakota del Sur. Cada guardabarros se envía como un kit completo con bloques de montaje, orificios pretaladrados y todo el hardware para una instalación directa sin necesidad de fabricación. Ya sea que esté construyendo una bagger rebajada, una Softail con influencia bobber o una motocicleta de turismo de rueda grande, hay un guardabarros Klock Werks diseñado para su modelo exacto y su visión exacta.

5 may 2025

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¿Por qué los guardabarros Harley-Davidson® merecen más atención de la que la mayoría de los motociclistas les dan?

Un guardabarros rara vez es la primera mejora en la lista de un motociclista. Ese es un error que los constructores experimentados dejan de cometer después de la primera vez que instalan un guardabarros de posventa mal ajustado y pasan los siguientes tres fines de semana persiguiendo holguras, calzando soportes y añadiendo carrocería antes de que el panel esté siquiera cerca de estar listo para pintar.

Los guardabarros definen la postura de la moto desde ambos extremos. El guardabarros delantero enmarca la rueda y establece la relación visual entre la horquilla y el neumático. El guardabarros trasero ancla la sección trasera y determina cómo se ve la moto desde atrás. Si uno de ellos falla en la calidad del material, el ajuste o la proporción, ninguna cantidad de pintura personalizada recuperará el aspecto.

En Klock Werks, el desarrollo de guardabarros se remonta a 2003 y al Benchmark Bagger, la primera construcción touring completamente personalizada que el equipo intentó en nuestra tienda de Mitchell, SD. Brian Klock y el equipo fabricaron a mano cada panel de esa motocicleta antes de que existieran herramientas de estampado para estos perfiles, moldeando y soldando acero de calibre 14 a mano hasta que la superficie cumplió con el estándar que requerían. Ese origen es la razón por la que cada guardabarros Klock Werks todavía comienza con el mismo material y el mismo estándar dos décadas después.

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¿Qué hace que los guardabarros Klock Werks sean diferentes de cualquier otra opción en el mercado?

Lo que hace un guardabarros de motocicleta de calidad

La formación de acero estampado en frío es la base de cada ventaja técnica que los guardabarros Klock Werks tienen sobre la competencia.

A diferencia de los guardabarros formados en caliente, que introducen tensión térmica en el acero durante el proceso de formación y pueden perder estabilidad dimensional con el tiempo, el estampado en frío preserva la integridad estructural completa del acero de calibre 14 durante el proceso de formación. El resultado es un panel más fuerte, más rígido y más consistente dimensionalmente que las alternativas formadas en caliente del mismo calibre.

"Nuestros guardabarros se instalan fácilmente. No se necesita fabricación ni alteraciones durante la instalación", explica Ryan Anderson, constructor de Klock Werks. "Tenemos tamaños desde 16 pulgadas hasta 21 pulgadas para guardabarros delanteros y una amplia gama de ajustes para adaptarse a varios modelos Harley-Davidson®. Además, el acabado e-coat les da una capa resistente a la oxidación que dura años".

El proceso de corte por láser de 5 ejes aplicado a cada pieza antes de ir al estampado asegura que los orificios de montaje, los bordes y la geometría del perfil cumplan con las especificaciones exactas en cada unidad. Esa precisión es lo que hace que la afirmación de instalación directa sea precisa en lugar de aspiracional. Lo que nuestro equipo ve consistentemente en las construcciones que pasan por el taller de Mitchell: guardabarros que encajan correctamente la primera vez, sin la búsqueda de huecos ni los calzos que caracterizan a las alternativas más baratas.

Guardabarros traseros Harley-Davidson®: más que un escudo protector

El guardabarros trasero es un anclaje estructural y visual para la parte trasera de la motocicleta. Enmarca la sección trasera, integra la iluminación y el hardware de la matrícula, y determina el perfil general de la motocicleta desde atrás. Un guardabarros trasero que no encaja con precisión desvirtúa todas las demás relaciones de paneles detrás del asiento.

Los guardabarros traseros Klock Werks están estampados en acero de calibre 14, cortados con láser para un ajuste exacto y recubiertos con e-coat antes del envío. Cada guardabarros trasero se envía como parte de un kit de ajuste que incluye bloques de montaje para un espaciado correcto y todo el hardware necesario para la instalación.

Guardabarros de acero para motocicletas Harley Street Glide, Road Glide y Road King

El guardabarros trasero ONE para Harley-Davidson® 2009-2025 Street Glide, Road Glide y Road King

Este elegante guardabarros trasero está diseñado para proporcionar un aspecto personalizado sin complicaciones. Está fabricado con acero de calibre 14 para una resistencia superior y viene como parte de un kit de ajuste con bloques de montaje para un espaciado perfecto.

Guardabarros traseros para Harley-Davidson® 2009-2025 Street Glide, Road Glide y Road King

El guardabarros trasero ONE fue diseñado para constructores que desean una sección trasera limpia y personalizada en su Street Glide, Road Glide o Road King de 2009 a 2025 sin la complejidad de un proyecto de fabricación de varias piezas. El perfil ofrece un aspecto moderno y funcional que se integra con la iluminación de serie y el hardware de la matrícula de esos años de modelo sin modificaciones. Debido a que se envía como un kit de ajuste completo con bloques de montaje incluidos, la instalación es un proceso de reemplazo directo en lugar de un ejercicio de fabricación personalizada. Para los motociclistas que ya han invertido en pintura personalizada en el resto de la motocicleta, eso es enormemente importante. Un panel que encaja correctamente desde la primera prueba protege esa inversión de pintura al eliminar el proceso de montaje por ensayo y error que raya y astilla los paneles acabados durante el montaje.

Los mejores guardabarros de acero para motocicletas Harley Street Glide, Road Glide y Road King

Familia de guardabarros traseros Benchmark

Si desea un guardabarros que resista el paso del tiempo, la serie Benchmark es el camino a seguir. Estos guardabarros han sido confiados por los constructores durante años y están disponibles para una variedad de modelos Harley-Davidson®, que incluyen:

El guardabarros trasero Benchmark comparte el mismo linaje que todos los demás productos Benchmark en el catálogo de Klock Werks, remontándose directamente a los paneles fabricados a mano para el Benchmark Bagger original de 2003 en Mitchell, SD. Para los motociclistas que construyen sobre la plataforma touring de 1997 a 2008, la Softail Slim, la Softail Standard y la familia Milwaukee Eight Softail en general, el guardabarros trasero Benchmark ofrece un perfil en el que los constructores serios han confiado durante más de dos décadas.

La longevidad de la serie Benchmark no es una coincidencia. La construcción de acero de calibre 14 significa que estos guardabarros responden correctamente a la vibración sostenida de un motor Milwaukee Eight o Twin Cam sin flexionarse, agrietarse o desarrollar fracturas por tensión con el tiempo. También son fáciles de trabajar cuando un constructor quiere llevarlos más allá, aceptando soldaduras, soportes y modificaciones que las alternativas de fibra de vidrio y plástico no pueden acomodar sin materiales especializados y agentes de unión.

Guardabarros trasero Benchmark extendido serie Builder's

Los mejores guardabarros de acero para construcciones de motocicletas Harley personalizadas

¡Este es para constructores que buscan personalización total! ¡El guardabarros trasero de acero de la serie Builder's está hecho para que lo hagas tuyo!

Guardabarros traseros para aplicaciones personalizadas de motocicletas

El Benchmark Extendido de la Serie Builder's existe para un tipo específico de motociclista: el constructor que ya sabe exactamente lo que quiere y necesita una chapa de acero que pueda llevarlo allí sin empezar desde cero. El perfil extendido y la ingeniería de aplicación personalizada de este guardabarros proporcionan un punto de partida estructuralmente correcto y dimensionalmente preciso, dejando las decisiones de personalización donde deben estar: con el constructor. Debido a que es de acero de calibre 14, todas las opciones de modificación están disponibles. Suéldalo, estíralo, remodélalo, añade tus propios soportes y herrajes. El acero no impone limitaciones a la construcción. Las soporta.

Guardabarros delanteros Harley-Davidson®: defina su postura desde la primera mirada

El guardabarros delantero establece el tono visual completo de la motocicleta desde el frente. Determina cuánto se ve la rueda, qué tan bajo parece estar el frontal y qué tan agresivo o fluido se percibe el perfil general. Elegir el guardabarros delantero correcto para su construcción es tanto una decisión de estilo como de ajuste, por lo que Klock Werks ofrece múltiples perfiles distintos en toda la línea Harley-Davidson® en lugar de una única forma universal.

Los mejores guardabarros delanteros de acero para motocicletas Harley Street Glide, Road Glide y Road King

Familia de guardabarros delanteros Tire Hugger

¿Quiere lucir más su rueda y transformar la postura de su moto? La serie Tire Hugger es para usted. Estos guardabarros abrazan firmemente su neumático, haciendo que el diseño de su moto destaque. Son un reemplazo directo atornillable, lo que facilita la personalización. Algunos de los modelos de la familia Tire Hugger incluyen:

La serie Tire Hugger es la línea de guardabarros delanteros más popular en el catálogo de Klock Werks por una razón que se hace evidente en el momento en que se instala uno: la transformación visual es inmediata y dramática sin requerir ningún otro cambio en la motocicleta. Al ajustarse firmemente contra el neumático en lugar de arquearse lejos de él, el Tire Hugger crea una relación guardabarros-neumático que se lee como una forma continua única en lugar de dos componentes separados. Esa cohesión visual es lo que hace que la parte delantera de la motocicleta parezca más baja y agresiva, incluso cuando la geometría de la suspensión no ha cambiado.

El rango de ajuste de la serie Tire Hugger es deliberadamente amplio porque ese efecto visual es algo que buscan los motociclistas de casi todas las familias Harley-Davidson®. Desde los Street Glides y Road Kings de la era 1983 a 1985 hasta la actual generación Road Glide y Street Glide de 2023.5 a 2025, desde los modelos Softail FL hasta la Fat Boy y la Breakout, el Tire Hugger está disponible como un reemplazo directo atornillable. Elige el estilo, atorníllalo, envíalo a pintar. Ese es el proceso completo.

Para los constructores de Milwaukee Eight Softail en particular, el Tire Hugger ofrece una transformación del frontal que cambia el carácter de la postura de la motocicleta sin tocar la suspensión ni el chasis. La plataforma Softail de 2018 a 2025 responde excepcionalmente bien a un guardabarros delantero Tire Hugger porque el perfil del guardabarros de serie de esas motocicletas es más alto y voluminoso de lo que la mayoría de los constructores personalizados desean. El Tire Hugger corrige esa relación en un solo paso atornillable.

The best Steel front fenders for Harley softail motorcycles

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Familia de guardabarros delanteros Benchmark

Para los motociclistas que aprecian un aspecto audaz y clásico, los guardabarros delanteros de la serie Benchmark cambian las reglas del juego. Estos guardabarros presentan un perfil rebajado y bajo que mejora el movimiento natural hacia adelante de tu moto. Disponibles en una variedad de longitudes y estilos, la serie Benchmark es perfecta para cualquiera que busque añadir un toque de estilo agresivo a su moto. Echa un vistazo al guardabarros delantero Benchmark para modelos como:

El perfil rebajado y bajo del guardabarros delantero Benchmark realiza un trabajo visual específico que ningún otro guardabarros de la línea reproduce. Al comprimir la altura aparente del tren delantero y empujar el peso visual de la moto hacia la rueda, amplifica el movimiento hacia adelante de la postura de la motocicleta incluso cuando está parada. En una Street Glide o Road Glide, ese efecto convierte una moto de turismo de perfil estándar en algo que parece hecho a propósito y agresivo sin alterar la geometría mecánica.

El guardabarros delantero Benchmark está disponible en la gama más amplia de años de modelo Harley-Davidson® de la línea, cubriendo Softails de 1984 a 2017, modelos touring de 1983 a 2013, Softail Deluxe y Slim de 2005 a 2017, la plataforma touring de 2014 a 2025 y la familia Softail FL de 2018 a 2024. Cada adaptación se envía como un Kit de Ajuste completo. Las múltiples opciones de longitud dentro de la familia Benchmark permiten a los constructores hacer coincidir el perfil del guardabarros con el tamaño del neumático que están utilizando sin el desequilibrio visual que proviene de emparejar un guardabarros de longitud estándar con un neumático extendido.

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Guardabarros delanteros para ruedas grandes

Para los ciclistas que buscan montar ruedas más grandes, la familia de guardabarros delanteros para ruedas grandes ofrece una combinación perfecta de estilo y funcionalidad. Estos guardabarros están diseñados para acomodar ruedas grandes manteniendo el perfil de su bicicleta suave y limpio. Se adaptan a una variedad de modelos, que incluyen:

Montar una rueda delantera más grande cambia las proporciones de toda la motocicleta, y un guardabarros de ancho o largo estándar que se veía correcto sobre una rueda estándar se verá mal sobre una más grande. La familia de guardabarros delanteros para ruedas grandes resuelve ese problema con perfiles diseñados específicamente en torno a las holguras y proporciones visuales de los ajustes de ruedas más grandes en las plataformas de turismo de 1983 a 2013 y de 2014 a 2016.

El desafío de ingeniería con los guardabarros de ruedas grandes es mantener la holgura correcta de los neumáticos en todo el rango de recorrido de la suspensión, al mismo tiempo que se mantiene el guardabarros lo suficientemente cerca de la rueda como para que parezca intencionado en lugar de levantado. Klock Werks aborda esto mediante el mismo proceso de corte láser de 5 ejes y conformado en frío por estampado profundo aplicado a todos los demás guardabarros de la línea, lo que significa que la precisión dimensional de los guardabarros de ruedas grandes es constante en toda la producción en lugar de variar entre unidades. Todos se ajustan de la misma manera y mantienen la misma relación de holgura con el neumático.

Listos para la personalización: Qué esperar cuando llegue su guardabarros

Todos los guardabarros Harley-Davidson® de Klock Werks llegan con un acabado de imprimación y e-coat ya aplicado. Esa combinación es lo que hace que el proceso de pintura sea sencillo. El e-coat une una capa resistente a la corrosión a cada superficie del acero, incluyendo bordes y huecos a los que la aplicación por pulverización no puede llegar de manera uniforme, proporcionando una base químicamente estable que acepta la imprimación y la capa final sin las complicaciones de adherencia que introducen los materiales compuestos. Después de la pintura, el e-coat sigue funcionando bajo el acabado, protegiendo el acero de la sal de la carretera, la lluvia y la humedad que hacen que los guardabarros de posventa de menor calidad se oxiden de adentro hacia afuera.

La superficie lisa y de acero de alta calidad producida por el proceso de estampado profundo minimiza el trabajo de bloqueo y desbastado requerido antes de la imprimación. Lo que nuestro equipo ve en el elevador cuando uno de estos guardabarros llega para una construcción totalmente personalizada: un panel que necesita una capa guía, un ligero bloqueo, y está listo para la imprimación. Ese es el estándar que todo guardabarros Klock Werks debe cumplir antes de salir de nuestro centro de distribución en la pequeña ciudad de Mitchell, Dakota del Sur.

La gente también pregunta

¿Los guardabarros Klock Werks son un ajuste de atornillado verdadero para las motocicletas Harley-Davidson® o requieren modificaciones?

Los guardabarros Klock Werks para Harley-Davidson® están diseñados para una instalación directa atornillada en los modelos especificados. Si el guardabarros se envía como parte de un kit de ajuste completo, significa que incluye bloques de montaje para un espaciado correcto, orificios preperforados en las ubicaciones correctas y todo el hardware necesario para la instalación. El proceso de corte láser de 5 ejes utilizado en la producción garantiza que cada unidad cumpla con las especificaciones dimensionales exactas. No se requiere fabricación, modificación ni alteraciones para una instalación estándar en los modelos listados. La construcción de acero de calibre 14 permite soldar, estirar y realizar modificaciones personalizadas si un constructor desea ir más allá, lo que no es posible con alternativas de fibra de vidrio o plástico.

¿Cuál es la diferencia entre las familias de guardabarros delanteros Benchmark, Tire Hugger y Big Wheel para Harley-Davidson®?

El guardabarros delantero Benchmark ofrece un perfil bajo y rebajado que comprime la altura aparente del tren delantero y amplifica el movimiento visual hacia adelante de la moto. Es la elección para los constructores que quieren una postura agresiva y decidida en una plataforma touring o Softail. El Tire Hugger se ajusta firmemente al neumático para mostrar la máxima rueda y crear una postura más baja y agresiva al hacer que el guardabarros y el neumático se vean como una forma continua única. Es la opción de mayor cobertura en la línea y funciona en casi todas las familias de Harley-Davidson®. El guardabarros delantero Big Wheel está diseñado específicamente para construcciones que utilizan ruedas delanteras más grandes, manteniendo la holgura correcta y la proporción visual sobre un tamaño de rueda que haría que los guardabarros estándar se vieran incorrectos.

¿Qué opciones de guardabarros traseros Harley-Davidson® ofrece Klock Werks?

Klock Werks ofrece varias opciones de guardabarros traseros para Harley-Davidson®, incluyendo el guardabarros trasero The ONE para modelos Street Glide, Road Glide y Road King de 2009 a 2025, la serie de guardabarros traseros Benchmark que cubre modelos touring de 1997 a 2008, el Softail Slim de 2012 a 2017, el Softail de 2000 a 2017 y la familia Softail de Milwaukee Eight más amplia de 2018 a 2025 (Slim, Standard, Street Bob), y el guardabarros trasero extendido Benchmark de la serie Builder's para aplicaciones personalizadas. Cada guardabarros trasero se envía como parte de un Kit de Ajuste con bloques de montaje y todo el hardware de instalación incluido.

¿Por qué el conformado por estampado en frío hace que los guardabarros Klock Werks sean más resistentes que las alternativas conformadas por calor?

El conformado por estampado en frío prensa el acero para darle forma a temperatura ambiente sin introducir tensiones térmicas en el material durante el proceso de conformado. El conformado por calor, por el contrario, eleva la temperatura del acero para hacerlo más maleable, lo que puede alterar la estructura cristalina del metal y reducir su estabilidad dimensional con el tiempo. Los guardabarros estampados en frío conservan la integridad estructural completa del acero de calibre 14 durante el proceso de conformado, lo que resulta en un panel más fuerte, más rígido y más consistente dimensionalmente que un guardabarros conformado por calor con el mismo calibre de material. Esa rigidez es lo que permite que los guardabarros delanteros Klock Werks funcionen de manera similar a un refuerzo de horquilla en los modelos Harley-Davidson® Touring más antiguos, contribuyendo a la rigidez estructural del conjunto delantero que mejora el manejo bajo cargas de frenado y en curvas.

¿El e-coat de los guardabarros Klock Werks se mantiene después de pintar el guardabarros?

Sí. El e-coat aplicado a cada guardabarros Klock Werks antes del envío permanece activo debajo de la imprimación y la pintura una vez que el guardabarros está terminado. El e-coat es una imprimación anticorrosión aplicada electrostáticamente que se adhiere a cada superficie del panel de acero, incluyendo los bordes y los huecos a los que la aplicación por pulverización convencional no puede llegar de manera uniforme. Continúa protegiendo el acero contra el óxido y la corrosión causados por la sal de la carretera, la lluvia y la humedad incluso después de que se le aplique la capa final. Esta es la razón principal por la que los guardabarros Klock Werks resisten años de condiciones de conducción duras sin el óxido que compromete a los paneles de posventa de menor calidad que se envían sin una protección adecuada contra la corrosión debajo de la imprimación.