Un Momento Decisivo en la Historia de las Motocicletas Personalizadas
A principios de los años 2000, el mundo de las motocicletas personalizadas estaba dominado por las choppers de horquilla larga y las construcciones muy estilizadas que a menudo priorizaban la apariencia sobre la facilidad de conducción. Cuando Brian Klock y el equipo de Klock Werks fueron invitados a competir en Biker Build-Off, reconocieron la oportunidad de adoptar un enfoque diferente.
En lugar de seguir la tendencia predominante, se centraron en un concepto que en aquel momento estaba en gran parte desatendido: la bagger de alto rendimiento.
Las baggers eran vistas típicamente como máquinas prácticas para el turismo, no como plataformas para un diseño de alto rendimiento. Brian vio el potencial para cambiar eso. Su objetivo era construir una motocicleta que cumpliera en todos los frentes: estilo, rendimiento y función en el mundo real.
El Enfrentamiento de 10 Días en Laconia
El formato de Biker Build-Off era tan exigente como visible. Los equipos tenían solo 10 días para diseñar y construir una motocicleta personalizada completa desde cero. Brian Klock y Jason Hart se enfrentaron en uno de los Biker Build-Offs más extremos hasta la fecha. Aceptaron el desafío, presentando finalmente su motocicleta en el Laconia Motorcycle Rally en New Hampshire para la revelación final y la evaluación.
Mientras que su competidor construyó una chopper más tradicional, el equipo de Klock Werks se mantuvo fiel a sus raíces y a su visión impulsada por el rendimiento. El resultado fue una bagger diseñada no solo para destacar visualmente, sino también para rendir en la carretera.
Cuando el público emitió sus votos, Klock Werks se llevó la victoria. En un momento lleno de expectación, Klock Werks salió victorioso, obteniendo la aprobación de los fans y los jueces a través de una mezcla de diseño excepcional, ingeniería y facilidad de conducción. Más importante aún, la construcción marcó un cambio en cómo los pilotos y la industria veían las baggers.
Del Escenario a las Salinas
Ganar el concurso estableció el concepto. Probarlo requería un entorno más hostil.
El equipo llevó su bagger de alto rendimiento a las Salinas de Bonneville, un campo de pruebas conocido por llevar las máquinas a sus límites. El objetivo era simple: comprender lo que la moto podía hacer realmente a gran velocidad.
Pilotada por Laura Klock, la moto, más tarde conocida como la "Bagger Más Rápida del Mundo", reveló rápidamente un problema crítico. Durante el primer año de carreras, la moto funcionó con un parabrisas estándar. Aunque la bagger tenía mucha potencia, Laura y el equipo podían sentir que chocaba contra una pared aerodinámica a altas velocidades. El gusanillo de las carreras de sal había picado, y Brian sabía que tenían que arreglar el problema del flujo de aire si querían llevar la moto más allá.
Para avanzar, el equipo necesitaba replantearse cómo interactuaba el aire con la motocicleta.
La Invención del Parabrisas Flare®
El avance surgió de una simple observación. Mientras conducían, Brian y sus hijos experimentaron con el flujo de aire moviendo sus manos a través del aire fuera de la ventana de un vehículo. Pequeños cambios en la forma y el ángulo produjeron diferencias notables en cómo se movía el viento. Ese concepto se tradujo directamente al diseño del parabrisas.
Al añadir "caderas" a los bordes exteriores, el parabrisas podía redirigir el aire hacia afuera y crear fuerza descendente en la parte delantera de la moto. Al incorporar un "borde" en la parte superior, el flujo de aire podía guiarse hacia arriba y por encima del conductor, reduciendo la turbulencia y la vibración del casco.
Cuando se probó de nuevo en Bonneville, la diferencia fue inmediata. El parabrisas rediseñado mejoró la estabilidad y permitió al equipo avanzar más, contribuyendo finalmente a múltiples récords de velocidad en tierra. Lo que comenzó como una solución se convirtió en una innovación definitoria.
Ingeniería que Trasciende
Hoy en día, el parabrisas Flare® sigue siendo un pilar fundamental de la línea de productos de Klock Werks. Cada parabrisas se fabrica con materiales duraderos como el policarbonato, elegido por su resistencia y claridad en condiciones exigentes.
El desarrollo continúa en Mitchell, Dakota del Sur, donde los productos se diseñan específicamente para plataformas como Harley-Davidson Road Glide, Harley-Davidson Street Glide e Indian Challenger. El enfoque sigue siendo el mismo: crear soluciones específicas para cada modelo que mejoren tanto el rendimiento como la experiencia del piloto.
Este mismo enfoque se extiende a todas las categorías de productos, desde la gestión del aire hasta los sistemas de montaje, con cada diseño arraigado en pruebas del mundo real.
Un Impacto Duradero en la Industria
El Biker Build-Off de 2006 marcó más que una victoria: marcó un cambio de dirección.
Al demostrar que una bagger podía rendir a un alto nivel, Klock Werks ayudó a redefinir las expectativas para las motocicletas touring. Las lecciones aprendidas de esa construcción y las pruebas posteriores en Bonneville, continúan influyendo en cómo se diseñan los productos hoy en día.
Para los pilotos, el impacto es directo. Mayor estabilidad. Menos fatiga. Una mejor experiencia a alta velocidad.
Lo que comenzó como una construcción de competición se convirtió en algo mucho más grande: un nuevo estándar de cómo debe sentirse una motocicleta en la carretera.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Qué año ganó Klock Werks el Biker Build-Off?
Klock Werks ganó el Biker Build-Off de Discovery Channel en 2006. La construcción introdujo un concepto de bagger centrado en el rendimiento que ayudó a cambiar la percepción de la industria y llevó al desarrollo del parabrisas Flare®.
¿Cómo crea fuerza descendente el parabrisas Flare®?
El Flare® utiliza "caderas" hacia afuera a lo largo de los lados para redirigir el flujo de aire y crear presión descendente en la parte delantera de la motocicleta. Esto mejora la estabilidad, especialmente a velocidades de autopista.
¿Quién pilotó la Bagger Más Rápida del Mundo?
Laura Klock pilotó la Bagger Más Rápida del Mundo durante las pruebas en las Salinas de Bonneville, contribuyendo a múltiples récords de velocidad en tierra.
¿De qué está hecho el parabrisas Flare®?
Los parabrisas Flare® están hechos de materiales de alta calidad como policarbonato o acrílico, seleccionados por su durabilidad, claridad, color y rendimiento en condiciones de conducción exigentes.
¿Klock Werks sigue construyendo motocicletas personalizadas?
Sí. Además de fabricar piezas de posventa, Klock Werks continúa construyendo motocicletas personalizadas y colaborando en proyectos de edición limitada con los principales fabricantes.
