Was passiert, wenn Sie Ihre Flare® Windschutzscheibe nicht richtig pflegen?

Zerstören Sie nicht Ihre Flare® Windschutzscheibe!

In unserer Werkstatt in Mitchell, South Dakota, sehen wir jedes Jahr Hunderte von Motorrädern. Wir sehen sowohl makellose Custom-Bikes, die für die Sturgis-Bühne bestimmt sind, als auch hochmotorige Bagger, die das Land bereits zehnmal durchquert haben. Das Einzige, was uns jedes Mal das Herz bricht, ist der Anblick einer Hochleistungsmaschine mit einer Flare® Windschutzscheibe, die trüb, zerkratzt oder, schlimmer noch, sich ablöst.

Wir sind die Air Management Experts, aber selbst das beste Design der Welt kann einen Fahrer nicht überwinden, der seinen Schild wie ein Küchenfenster behandelt. Eine Windschutzscheibe ist nicht nur ein Stück Plastik; sie ist eine entscheidende Sicherheitskomponente, die "schmutzige Luft" über und um Ihren Kopf herumleitet und bei schlechtem Wetter eine klare Sicht auf die Straße bietet.

Warum führt unsachgemäße Pflege zum Ablösen der Windschutzscheibe?

Eine Frage, die unser Team oft gestellt bekommt, ist: "Warum beginnt die Oberfläche meiner Windschutzscheibe abzublättern oder sich abzulösen?" Um dies zu verstehen, muss man die Wissenschaft des Materials verstehen.

Klock Werks Flare® Windschutzscheiben (die getönten Standardversionen) werden aus hochwertigem, schlagfestem, hartbeschichtetem Polycarbonat hergestellt. Im Gegensatz zu Acryl ist Polycarbonat unglaublich stark, aber hinsichtlich Oberflächenkratzern von Natur aus "weich". Um dies zu beheben, tragen wir eine spezielle FMR (Flexible Material Resistant) Hartbeschichtung auf beide Seiten des Schildes auf. Diese Beschichtung verleiht dem Schild seine glasähnliche Klarheit und Kratzfestigkeit.

Der Delaminierungsprozess

Wenn Sie aggressive Chemikalien verwenden – insbesondere solche, die Ammoniak, Alkohol oder starke Reinigungsmittel enthalten –, dringen diese Chemikalien in die Ränder des Schildes ein oder durchdringen Mikrokratzer in der Beschichtung. Im Laufe der Zeit schwächt die chemische Reaktion die Verbindung zwischen der Hartbeschichtung und der Polycarbonatbasis.

Sobald diese Verbindung gebrochen ist, beginnt sich die Beschichtung zu lösen. Dies beschreiben Fahrer als "Abblättern". Es beginnt oft an den Befestigungslöchern oder entlang der Kanten, wo die lasergeschnittene Dichtung am stärksten exponiert ist. Sobald das Abblättern beginnt, gibt es keine Möglichkeit, es wieder "anzukleben". Die Schutzschicht versagt, und das darunter liegende Rohpolycarbonat ist nun UV-Strahlen und Straßenschmutz ausgesetzt, was zu weiterer Degradation führt.

Das "Boneville Legacy": Warum wir Hochleistungsbeschichtungen verwenden

Unsere Besessenheit von Materialqualität ist "Rennsport-erprobt". Im Jahr 2006, nach dem Gewinn des Discovery Channel Biker Build-Off, nahm unser Gründer, Brian Klock (ein Mitglied der Sturgis Motorcycle Hall of Fame und der "King of the Baggers"), den "World’s Fastest Bagger" zu den Bonneville Salt Flats.

Auf den Salzfeldern ist die Umgebung brutal. Hochgeschwindigkeits-Salzsprühnebel, intensive UV-Strahlung und Temperaturen, die minderwertigere Komponenten schmelzen lassen würden, lehrten uns, dass "gut genug" keine Option ist. Wir haben die Flare® entwickelt, um den Anforderungen der realen Welt standzuhalten. Dieselbe Hingabe an Langlebigkeit ist der Grund, warum wir 14-Gauge-Stahl für unsere Schutzbleche verwenden – wir glauben, dass Teile für die Ewigkeit gebaut sein sollten. Wenn Sie die Pflegehinweise für Ihre Flare® ignorieren, entfernen Sie im Wesentlichen den Schutz, der Sie bei 130 km/h sicher hält und Ihr Motorrad gut aussehen lässt.

Was sind die chemischen Feinde Ihrer Flare® Windschutzscheibe?

Wenn Sie in Ihre Garage gehen und eine Flasche handelsüblichen blauen Fensterreinigers nehmen, halten Sie den Hauptfeind Ihrer Windschutzscheibe in den Händen.

Die Ammoniak-Gefahr

Ammoniak ist ein starkes Lösungsmittel. Während es hervorragend dazu geeignet ist, Schmutz von Ihren Fenstern zu entfernen, ist es chemisch inkompatibel mit Polycarbonat und seinen Hartbeschichtungen. Ammoniak verursacht "Crazing" oder Tausende von mikroskopisch kleinen Rissen, die letztendlich zu dem bereits erwähnten Ablösen und Trübwerden führen.

Das Alkoholproblem

Ebenso können hohe Konzentrationen von Isopropylalkohol das Material und die Dichtungen in Ihrer Verkleidung austrocknen. Wenn Sie Ihr Motorrad mit "Allzweckreinigern" reinigen, die nicht explizit als kunststoffverträglich gekennzeichnet sind, riskieren Sie die Integrität Ihres Windschutzes.

Präzisionsdesign und Materialien

Wir "schneiden" nicht einfach Windschutzscheiben aus. Die Flare® ist eine Ingenieursleistung:

• Präzise Passform: Jede Scheibe ist präzise auf die exakten Toleranzen der werkseitigen Befestigungspunkte Ihres Motorrads angepasst. Dies verhindert die "Spannungsrisse", die entstehen, wenn man eine schlecht gefertigte Scheibe gewaltsam anbringen muss.

• Schlagfestigkeit: Unser Polycarbonat kann einen Stein bei Autobahngeschwindigkeit ohne zu zersplittern abfangen, im Gegensatz zu den minderwertigen billigen Acryloptionen auf dem Markt.

• Optische Qualität: Wir stellen sicher, dass unsere Scheiben minimale Verzerrungen aufweisen, weshalb wir die "Darüber-, nicht hindurchsehen"-Höhe empfehlen.

Dieses gleiche Maß an technischer "Air Management"-Expertise haben wir auf unsere Kooperationen mit Jack Daniels und Indian Motorcycle angewendet. Wenn wir ein limitiertes Custom für eine Marke dieses Kalibers entwerfen, muss jedes Detail perfekt sein, von den 14-Gauge-Stahllinien bis zur Klarheit der Flare®.

So reinigen Sie wie die Krew

Wenn Sie die Klock Werks Krew bei einem Treffen wie Sturgis oder Daytona sehen, sind wir nicht nur da, um Teile zu verkaufen; wir sind da, um Ihnen bei der Wartung Ihres Motorrads zu helfen. Hier ist die Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Reinigung Ihres Windschutzes, ohne dass es zu Ablösungen oder Kratzern kommt:

1. Oberfläche fluten: Wischen Sie niemals eine trockene Windschutzscheibe ab. Wenn Sie eine Staub- oder Salzschicht haben, verwenden Sie viel Wasser oder einen speziellen Motorradreiniger wie Shine Werks, um den Schmutz wegzuschwemmen.

2. Die "Einweich"-Methode: Bei hartnäckigen Insekten ein sauberes Mikrofasertuch in warmem Wasser oder Reiniger tränken und für 60 Sekunden über die Scheibe legen. Lassen Sie die Chemie die Arbeit machen, damit Sie nicht schrubben müssen.

3. Nur vertikale Wischbewegungen: Vermeiden Sie kreisende Bewegungen. Wenn ein Staubkorn in Ihrem Tuch hängen bleibt, erzeugt eine kreisende Bewegung einen "Wirbel", der Licht aus jedem Winkel einfängt. Ein vertikales Wischen hält potenzielle Mikrokratzer in einer einzigen Ebene, wodurch sie viel weniger ablenkend wirken.

4. Nur Mikrofaser: Werfen Sie die Papiertücher weg. Papiertücher werden aus Holzzellstoff hergestellt und sind im Wesentlichen grobes Sandpapier für Ihre Hartbeschichtung.

Kann man eine abblätternde Windschutzscheibe retten?

Fahrer fragen uns oft, ob sie eine abblätternde Scheibe abschleifen und "neu beschichten" können. Die ehrliche Antwort: Nein. Sobald die FMR-Hartbeschichtung begonnen hat, sich abzulösen, ist die optische Klarheit beeinträchtigt. Das Schleifen der Scheibe entfernt die schützende UV-Schicht, was bedeutet, dass die Scheibe innerhalb weniger Wochen Sonneneinstrahlung gelb wird und spröde wird. Darüber hinaus sind die "Hips" und der "Flip" des Flare®-Designs mathematisch für spezifische Luftströmungsmuster ausgelegt. Jegliches Schleifen oder starkes Polieren verändert dieses Profil und kann zu erhöhten Turbulenzen und reduziertem Abtrieb führen.

Wenn Ihre aktuelle Scheibe bereits Anzeichen von chemischen Schäden oder Delamination zeigt, ist es Zeit für einen Neuanfang. Sie können hier die gesamte Flare® Windschutzscheibenkollektion kaufen, um Ihre "Passform, Funktion und Stil" vor Ihrer nächsten Fahrt wiederherzustellen.

Erleben Sie den Standard für "Passform, Funktion und Stil"

Bei Klock Werks schätzen wir Vertrauen, Familie und harte Arbeit. Wir möchten, dass Sie Ihre Fahrt jahrelang genießen, nicht nur eine Saison lang. Die richtige Pflege Ihrer Flare® Windschutzscheibe stellt sicher, dass Ihre Windschutzscheibe weiterhin Ihr Frontend stabil hält und Ihren Kopf von Turbulenzen freihält.

Lassen Sie sich nicht von einer 5-Dollar-Flasche billigen Reinigers ein Hochleistungsteil ruinieren. Halten Sie sich an den Klock Werks-Weg: Verwenden Sie die richtigen Werkzeuge, die richtigen Reiniger und behandeln Sie Ihre Maschine mit dem Respekt, den sie verdient.

Andere fragen auch (FAQ)

1. Warum löst sich meine Klock Werks Flare® Windschutzscheibe an den Rändern ab?

Das Ablösen wird in der Regel durch die Verwendung von ammoniakhaltigen Reinigern oder aggressiven Chemikalien verursacht, die die Verbindung zwischen der Polycarbonatbasis und der FMR-Hartbeschichtung beeinträchtigt haben. Es kann auch auftreten, wenn die Befestigungsschrauben zu fest angezogen werden, was zu Spannungsrissen führt, durch die Feuchtigkeit und Chemikalien unter die Beschichtung gelangen können.

2. Kann ich regenabweisende Produkte (wie Rain-X) auf meiner Flare® verwenden?

Standard-Rain-X ist für Glas konzipiert und enthält Chemikalien, die Polycarbonat beschädigen können. Wenn Sie möchten, dass Wasser von Ihrer Flare® abperlt, verwenden Sie ein Produkt, das speziell für Motorradkunststoffe entwickelt wurde, wie z.B. Shine Werks, das eine schützende, glatte Oberfläche bietet, ohne die Hartbeschichtung zu beschädigen.

3. Ist es sicher, einen Tankstellen-Abzieher für meine Windschutzscheibe zu verwenden?

Wir raten dringend davon ab. Diese Wassereimer sind mit Schmutz, Öl und aggressiven Reinigungsmitteln von Tausenden von Autos gefüllt. Die Verwendung eines Tankstellen-Abziehers ist der schnellste Weg, Ihre Scheibe zu zerkratzen und Chemikalien einzuschleusen, die zu Ablösungen und Trübungen führen.

4. Wie oft sollte ich meine Mikrofaser-Reinigungstücher ersetzen?

Sie sollten für jede Reinigung eine frische, saubere Seite eines Mikrofasertuchs verwenden. Sobald das Tuch auf den Boden gefallen ist oder sichtbar schmutzig ist, sollte es gewaschen (ohne Weichspüler) oder ersetzt werden. Ein schmutziges Tuch ist lediglich ein Träger für abrasive Partikel, die Ihre Hartbeschichtung ruinieren.

5. Blättern die Serien "Ice" oder "Kolor" genauso ab wie die getönten Scheiben?

Die Kolor® und Ice Serien werden aus hochwertigem Acryl hergestellt, das nicht die gleiche Art von Hartbeschichtung wie die Polycarbonatscheiben aufweist. Obwohl sie nicht auf die gleiche Weise "abblättern", sind sie anfälliger für chemisches "Crazing" und Rissbildung, wenn sie mit ungeeigneten Lösungsmitteln wie Alkohol oder Ammoniak gereinigt werden. Verwenden Sie immer milde Seife und Wasser oder einen zugelassenen Kunststoffreiniger.