Eines der ersten speziell angefertigten Tourenmotorräder, die je gebaut wurden, wurde 2003 in Mitchell, SD, von der Klock Krew gefertigt. Die „Benchmark“ ist im Rahmen der 20-jährigen Geschichte von Klock Werks so treffend benannt, da sie buchstäblich der Maßstab für viele Teile war, die noch heute angeboten werden.
Brian Klock, Dan Cheeseman, Chris Weber, Tim Wagner und James Mayer hatten eine Idee für ihren nächsten Custom-Build: einen Touring-Bike im Pro-Street-Stil! Sie beschlossen, die Erfahrung mit der Anpassung von Pro-Street-Bikes wie Softails, FXRs und Sportsters zu nutzen und diese Ideen in eine ausgewachsene Bagger zu implementieren. Nicht viel später kam Greg Wick, der maßgeblich an der Endgestaltung des Benchmark Baggers beteiligt war, mit derselben Vision zur Krew – einem vollständig maßgeschneiderten Tourenmotorrad.
Der Bau war umfangreich. Grundsätzlich wurde alles am Benchmark Bagger von der Krew gebaut oder modifiziert.
„Damals konnte man nicht einfach online gehen und all diese Teile bestellen. Wir mussten alles selbst herstellen“, sagte Dan Cheeseman.
Die Krew arbeitete lange Tage, um den vorderen Kotflügel, den hinteren Kotflügel, die Satteltaschen, die Füllverkleidungen, den Benzintank, die komplette Auspuffanlage und das Armaturenbrett zu bauen. Zusätzlich wurde der Rahmen geglättet und modifiziert.
„Wir mussten beim Zusammenbau einiges ausprobieren“, sagte Cheeseman. „Eine Zeit lang war es mattschwarz. Wir mussten es in den verschiedenen Montagephasen ziemlich oft fahren, weil es das erste Mal war, dass wir so viel Blech für ein Motorrad gemacht hatten.“
James Mayer vollendete den Bau mit Lackierungen, und nicht lange danach begannen die Anrufe hereinzurollen – Anrufe wegen Teilebestellungen.
„Bevor wir in Stanzwerkzeuge für unsere Kotflügel und andere Blechteile investierten, mussten wir sie von Hand anfertigen, um sie zu versenden“, sagte Cheeseman. „Das war es, was wir den ganzen Tag gemacht haben – sitzen, formen, schweißen und glätten.“
Heute ähneln einige der beliebtesten Metallteile, die Klock Werks verkauft (Benchmark Frontfender, Obere Füller, Untere Füller, Taschenerweiterungen und mehr), den Teilen des Benchmark Baggers, der auch nach all den Jahren ein zeitloser Trend bleibt. Da die Leidenschaft für das Fahren im Vordergrund stand, strebte die Krew stets einen stilvollen Aufbau an, der auf Funktion ausgelegt war. Es ist diese Form und Funktion und ein Engagement für Qualität, das die Kotflügel von Klock Werks immer noch zu den Favoriten der Lackierer macht!
