¡No arruines tu parabrisas Flare®!
En nuestro taller en Mitchell, Dakota del Sur, vemos cientos de motocicletas al año. Vemos tanto las impecables personalizaciones destinadas al escenario de Sturgis como las baggers de alto kilometraje que han cruzado el país diez veces. Lo único que nos rompe el corazón cada vez es ver una máquina de alto rendimiento con un parabrisas Flare® nublado, rayado o, lo peor de todo, pelándose.
Somos los expertos en gestión del aire, pero incluso el mejor diseño del mundo no puede superar a un motociclista que trata su parabrisas como una ventana de cocina. Un parabrisas no es solo un trozo de plástico; es un componente de seguridad crítico que redirige el "aire sucio" por encima y alrededor de tu cabeza y proporciona una ventana clara a la carretera cuando los elementos se apoderan.
¿Por qué el cuidado inadecuado provoca el desprendimiento del parabrisas?
Una pregunta que recibe nuestro equipo es: "¿Por qué la superficie de mi parabrisas comienza a descascararse o pelarse?". Para entender esto, hay que comprender la ciencia del material.
Los parabrisas Klock Werks Flare® (las versiones tintadas estándar) están fabricados con policarbonato de primera calidad, de alto impacto y con recubrimiento duro. A diferencia del acrílico, el policarbonato es increíblemente fuerte pero naturalmente "suave" en cuanto a arañazos superficiales. Para solucionar esto, aplicamos un revestimiento duro especializado FMR (Flexible Material Resistant) en ambos lados del parabrisas. Este revestimiento es lo que le da al parabrisas su claridad similar al cristal y su resistencia a los arañazos.
El proceso de delaminación
Cuando usas productos químicos agresivos, específicamente cualquier cosa que contenga amoníaco, alcohol o detergentes fuertes, esos productos químicos se filtran en los bordes del parabrisas o penetran en las micro-rayas del revestimiento. Con el tiempo, la reacción química debilita la unión entre el revestimiento duro y la base de policarbonato.
Una vez que ese vínculo se rompe, el revestimiento comienza a levantarse. Esto es lo que los ciclistas describen como "pelarse". A menudo comienza en los orificios de montaje o a lo largo de los bordes donde el sello cortado con láser está más expuesto. Una vez que comienza el desprendimiento, no hay forma de "pegarlo" de nuevo. La capa protectora está fallando, y el policarbonato crudo de debajo ahora está expuesto a los rayos UV y a los escombros de la carretera, lo que conduce a una mayor degradación.
El "Legado de Bonneville": Por qué usamos recubrimientos de alto rendimiento
Nuestra obsesión por la calidad del material está "probada en carreras". En 2006, después de ganar el Discovery Channel Biker Build-Off, nuestro fundador, Brian Klock (inducido al Salón de la Fama de Motocicletas de Sturgis y el "Rey de las Baggers"), llevó la "Bagger más rápida del mundo" a las Salinas de Bonneville.
En la sal, el ambiente es brutal. El rocío de sal a alta velocidad, la intensa radiación UV y las temperaturas que derretirían componentes de menor calidad nos enseñaron que "suficientemente bueno" no es una opción. Desarrollamos el Flare® para manejar la dureza del mundo real. Esa misma dedicación a la durabilidad es la razón por la que usamos acero de calibre 14 para nuestros guardabarros; creemos que las piezas deben estar construidas para durar. Cuando ignoras las instrucciones de cuidado de tu Flare®, esencialmente estás eliminando la protección que te mantiene seguro a 80 mph y hace que tu viaje se vea bien.
¿Cuáles son los enemigos químicos de tu parabrisas Flare®?
Si entras a tu garaje y tomas una botella de limpiacristales azul estándar, estás sosteniendo al principal enemigo de tu parabrisas.
La amenaza del amoníaco
El amoníaco es un potente disolvente. Si bien es excelente para limpiar la suciedad de las ventanas de vidrio de su hogar, es químicamente incompatible con el policarbonato y sus recubrimientos duros. El amoníaco causa "craquelado" o miles de microfisuras que finalmente conducen al desprendimiento y la opacidad mencionados anteriormente.
El problema del alcohol
Del mismo modo, las altas concentraciones de alcohol isopropílico pueden resecar el material y las juntas utilizadas en su carenado. Si está limpiando su bicicleta con limpiadores "multiusos" que no están específicamente etiquetados como seguros para plásticos, está arriesgando la integridad de su parabrisas.
Diseño y Materiales de Precisión
No nos limitamos a "cortar" parabrisas. El Flare® es un componente diseñado:
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Ajuste preciso: Cada parabrisas se ajusta con precisión a las tolerancias exactas de los puntos de montaje de fábrica de su bicicleta. Esto evita las "fracturas por estrés" que se producen cuando hay que forzar un parabrisas mal fabricado para colocarlo.
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Resistencia al impacto: Nuestro policarbonato puede soportar el impacto de una piedra a velocidades de autopista sin romperse, a diferencia de las opciones de acrílico baratas y de baja calidad del mercado.
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Calidad óptica: Nos aseguramos de que nuestros parabrisas tengan una distorsión mínima, por lo que recomendamos la altura "mirar por encima, no a través".
Hemos aplicado este mismo nivel de experiencia técnica en "gestión del aire" a nuestras colaboraciones con Jack Daniels e Indian Motorcycle. Cuando diseñamos una edición limitada personalizada para una marca de ese calibre, cada detalle debe ser perfecto, desde las líneas de acero de calibre 14 hasta la claridad del Flare®.
Cómo limpiar como el Krew
Cuando veas al Klock Werks Krew en un rally como Sturgis o Daytona, no solo estamos allí para vender piezas; estamos allí para ayudarte a mantener tu motocicleta. Aquí está el método paso a paso para limpiar tu parabrisas sin causar desprendimientos o arañazos:
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Inunda la superficie: Nunca limpies un parabrisas en seco. Si tienes una capa de polvo o sal, usa mucha agua o un limpiador específico para motocicletas como Shine Werks para "flotar" la suciedad.
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El método de "remojo": Para insectos difíciles, remoja una toalla de microfibra limpia en agua tibia o limpiador y colócala sobre el parabrisas durante 60 segundos. Deja que la química haga el trabajo para que no tengas que fregar.
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Solo toallitas verticales: Evite los movimientos circulares. Si un trozo de arena queda atrapado en su toalla, un movimiento circular crea un "remolino" que atrapa la luz desde todos los ángulos. Un movimiento vertical mantiene cualquier microarañazo potencial en un solo plano, lo que lo hace mucho menos molesto.
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Solo microfibra: Tira las toallas de papel. Las toallas de papel están hechas de pulpa de madera y son esencialmente papel de lija de grano grueso para tu revestimiento duro.
¿Se puede salvar un parabrisas desprendido?
Los ciclistas a menudo nos preguntan si pueden lijar un parabrisas desprendido y "volver a recubrirlo". La respuesta honesta: No. Una vez que el recubrimiento duro FMR ha comenzado a delaminarse, la claridad óptica se ve comprometida. Lijar el parabrisas elimina la capa protectora UV, lo que significa que el parabrisas se volverá amarillo y quebradizo en cuestión de semanas de exposición al sol. Además, las "caderas" y el "volteo" del diseño Flare® están diseñados matemáticamente para patrones de flujo de aire específicos. Cualquier lijado o pulido intenso cambia ese perfil y puede provocar una mayor turbulencia y una reducción de la fuerza descendente.
Si tu parabrisas actual ya muestra signos de daño químico o delaminación, es hora de un nuevo comienzo. Puedes comprar la colección completa de parabrisas Flare® aquí para restaurar tu "ajuste, función y estilo" antes de tu próximo viaje.
Experimente el estándar de "ajuste, función y estilo"
En Klock Werks, valoramos la fe, la familia y el trabajo duro. Queremos que disfrutes de tu viaje durante años, no solo una temporada. Tratar tu parabrisas Flare® con el cuidado adecuado asegura que tu parabrisas continúe manteniendo tu parte delantera estable y tu cabeza libre de turbulencias.
No dejes que una botella de $5 de limpiador barato arruine una pieza de alto rendimiento. Sigue el método Klock Werks: usa las herramientas adecuadas, los limpiadores adecuados y trata tu máquina con el respeto que se merece.
La gente también pregunta (FAQ)
1. ¿Por qué mi parabrisas Klock Werks Flare® se está desprendiendo por los bordes?
El desprendimiento suele ser causado por el uso de limpiadores a base de amoníaco o productos químicos agresivos que han comprometido la unión entre la base de policarbonato y el recubrimiento duro de FMR. También puede ocurrir si los tornillos de montaje se aprietan demasiado, causando grietas por tensión que permiten que la humedad y los productos químicos se filtren debajo del recubrimiento.
2. ¿Puedo usar productos repelentes de lluvia (como Rain-X) en mi Flare®?
Rain-X estándar está diseñado para vidrio y contiene productos químicos que pueden dañar el policarbonato. Si desea que el agua se escurra de su Flare®, use un producto específicamente formulado para plásticos de motocicletas, como Shine Werks, que proporciona una superficie protectora y resbaladiza sin dañar el revestimiento duro.
3. ¿Es seguro usar una escobilla de gasolinera en mi parabrisas?
Lo desaconsejamos encarecidamente. Esos cubos de agua están llenos de tierra, aceite y detergentes fuertes de miles de coches. Usar una escobilla de gasolinera es la forma más rápida de rayar tu parabrisas e introducir productos químicos que provocan el desprendimiento y la opacidad.
4. ¿Con qué frecuencia debo reemplazar mis toallas de limpieza de microfibra?
Debes usar un lado fresco y limpio de una toalla de microfibra para cada limpieza. Una vez que la toalla se ha caído al suelo o está visiblemente sucia, debe lavarse (sin suavizante) o reemplazarse. Una toalla sucia es simplemente un portador de suciedad abrasiva que arruinará su revestimiento duro.
5. ¿La serie "Ice" o "Kolor" se desprende como los parabrisas tintados?
Las series Kolor® e Ice están fabricadas con acrílico de alta calidad, que no tiene el mismo tipo de recubrimiento duro que los parabrisas de policarbonato. Si bien no se "desprenderán" de la misma manera, son más susceptibles al "craquelado" químico y al agrietamiento si se limpian con disolventes inadecuados como alcohol o amoníaco. Siempre use jabón suave y agua o un limpiador de plástico aprobado.
