Las baggers y las choppers dominaron la atención durante años. Mientras el mundo de las custom estaba ocupado apilando maletas y estirando chasis, un tipo diferente de piloto estaba discretamente llevando sus Dynas, FXRs y Sportsters al garaje y haciendo algo más personal con ellas. Ese movimiento nunca desapareció. Creció, y los pilotos que lo lideran merecen el mismo nivel de calidad y precisión de ajuste que Klock Werks ha estado ofreciendo a la comunidad de baggers desde Mitchell, Dakota del Sur, durante más de una década.
¿Por qué las construcciones Dyna, FXR y Sportster están teniendo su momento ahora?
El atractivo es sencillo. Estas plataformas son puntos de entrada asequibles a una larga tradición de la cultura de la motocicleta estadounidense de "hágalo usted mismo". Los pilotos las compran específicamente para construir algo que refleje su propio gusto en lugar de un estilo de catálogo. Las plataformas recompensan la personalización porque los fundamentos son buenos, el mercado de accesorios es profundo y la comunidad detrás de ellas siempre ha operado fuera de la corriente principal.
Lo que las comunidades FXR y Dyna siempre han sabido es que cuando eliminas el exceso y construyes algo ajustado, bajo y con propósito, terminas con una motocicleta que llama la atención por las razones correctas. El ajuste de la rueda de 19" es fundamental para lograr esa postura clásica, y el guardabarros que se asienta sobre ella marca el tono de todo el frontal de la construcción.
El problema siempre ha sido encontrar un guardabarros que sea digno del trabajo que se está invirtiendo en el resto de la moto. El plástico se agrieta. La fibra de vidrio se deforma. La chapa importada llega con costuras soldadas e irregularidades superficiales que consumen horas de trabajo de carrocería antes de que un pintor pueda siquiera imprimarlo. La respuesta de Klock Werks a ese problema es la misma respuesta que el equipo ha dado al mercado de las bagger durante años: acero estampado de calibre 14, construido correctamente desde el principio.
¿Por qué el acero de calibre 14 es importante para un guardabarros delantero?
El material importa de formas que van más allá de la durabilidad. Los guardabarros delanteros Klock Werks se estampan de acero de calibre 14 utilizando tecnología de estampado de embutición profunda de precisión. El acero es lo suficientemente rígido como para actuar como un refuerzo de horquilla para el frontal de tu moto.
Ese último punto merece ser leído de nuevo. Un guardabarros de acero de calibre 14 correctamente ajustado no solo se asienta sobre el neumático. Contribuye a la rigidez estructural del frontal de la motocicleta. En una plataforma como la Dyna o la FXR, donde la geometría del frontal ya contribuye al carácter de manejo de la moto, eso importa a cualquiera que realmente conduzca la máquina en lugar de simplemente exhibirla.
Los guardabarros de plástico y fibra de vidrio no ofrecen nada de eso. Pueden agrietarse por los escombros de la carretera, deformarse con el calor y aflojarse con el tiempo. El ahorro de peso que ofrecen es insignificante en una motocicleta de calle y se produce a costa de todo lo que hace que un guardabarros valga la pena en primer lugar.
La mayoría de los guardabarros OEM utilizan materiales más ligeros y baratos que pueden agrietarse o deformarse con el tiempo. Klock Werks utiliza acero estampado de calibre 14, que proporciona una rigidez estructural superior y no se romperá por los escombros de la carretera.
¿Qué es la pintura electroforética y por qué te ahorra dinero en el taller de pintura?
Cada guardabarros Klock Werks se envía con un revestimiento electrostático aplicado antes de salir de Mitchell. Esto no es una imprimación en aerosol. Es un proceso que une eléctricamente una capa protectora al metal en todas las superficies, por dentro y por fuera, creando una barrera contra el óxido y la corrosión que sobrevive incluso después de aplicar la pintura.
La pintura electroforética no es pintura. Es una barrera protectora que sella el metal por dentro y por fuera contra el óxido y la corrosión. Para el piloto, significa que el guardabarros llega listo para pintar con una superficie lisa que requiere un trabajo de carrocería mínimo, lo que ahorra tiempo y dinero en el taller de pintura.
Los pintores lo notan de inmediato. Brad Smith, propietario y pintor de The Factory Match en Tea, SD, ha hecho un negocio al suministrar a los propietarios de Harley-Davidson guardabarros Klock Werks a juego con la fábrica, listos para atornillar.
"Animo a mis clientes a usar los guardabarros Klock Werks. Han establecido el estándar de calidad en la chapa de la industria durante la última década", dijo Smith.
El blog de Bagger lo expresó claramente después de recibir un guardabarros para una construcción: "Cuando recibimos el guardabarros de Klock Werks, nos impresionó su acabado suave. No había costuras feas soldadas, ni golpes, y la pintura electroforética del guardabarros se veía casi tan bien como la pintura satinada negra de fábrica. Incluso nuestro pintor quedó impresionado con el guardabarros; probablemente por eso nos cobró tan poco por pintarlo".
Ese resultado no es accidental. El corte láser mediante tecnología láser de 5 ejes garantiza un ajuste preciso para una instalación directa atornillada. La combinación de estampado de embutición profunda, recubrimiento electroforético y corte láser de 5 ejes significa que el guardabarros llega a tu puerta más cerca de estar terminado que cualquier producto de la competencia en el mercado.
¿Cuál de los siete perfiles es el adecuado para su construcción?
Klock Werks ofrece siete opciones de perfil distintas para la línea de guardabarros de 19", cada una produciendo un resultado visual y un nivel de cobertura diferentes. La elección correcta depende de la postura que busques y de cuánto neumático quieras mostrar.
El Klub es un perfil de cobertura total que se adapta a un aspecto más limpio y tradicional. El Level ofrece una postura plana y de perfil bajo que funciona bien en construcciones despojadas. El P-Tom presenta un corte de ventana que añade ligereza visual al guardabarros sin sacrificar la cobertura. El Slicer es un perfil agresivo y minimalista para los constructores que quieren que el neumático sea parte de la declaración visual. El TFL, o Tapered Front Leg, añade una conicidad estructural que sigue la geometría de la horquilla para un aspecto intencionado e integrado. El Top Hat produce una corona más alta para los pilotos que prefieren una silueta más completa. El Wrapper cubre la mayor parte del neumático de todos los perfiles de la línea y es la opción correcta para un frontal más influenciado por el turismo en una construcción de rueda de 19".
Los siete perfiles están diseñados para adaptarse a aplicaciones de neumáticos delanteros de 90/90-19 a 100/90-19. Los guardabarros vienen pre-perforados para aplicaciones Dyna y FXR y están disponibles para V-Rods y muchas aplicaciones métricas con modificaciones mínimas.
¿Se puede instalar un guardabarros Klock Werks de 19" en casa?
Sí, y esa es una de las razones principales por las que los pilotos eligen constantemente Klock Werks sobre otras opciones. Las versiones Fit Kit del guardabarros de 19" incluyen el guardabarros, los bloques de montaje y todos los herrajes necesarios en una sola caja. Si el título del producto incluye Fit Kit, todo lo que necesitas para completar la instalación viene incluido. Si no vas a comprar un Fit Kit, asegúrate de pedir los bloques de montaje del guardabarros por separado.
El proceso de corte láser de 5 ejes que produce los bordes limpios y la colocación precisa de los orificios en cada guardabarros es lo que hace que la instalación en casa sea práctica. No tendrás que lidiar con problemas de ajuste ni con orificios que no se alinean. El guardabarros se cortó según las especificaciones, y el proceso de atornillado refleja esa precisión.
Para el piloto que desea tomar la ruta más directa desde la compra hasta la pintura e instalación, The Factory Match en TheFactoryMatch.com ofrece guardabarros Klock Werks a juego con el color de su Harley-Davidson de 1983 o más reciente, enviados a su puerta listos para atornillar. Sin problemas de ajuste, sin buscar pintores, sin pasos adicionales.
¿Cómo se mantiene un guardabarros de acero Klock Werks después de la pintura?
La base de pintura electroforética significa que su guardabarros ya es altamente resistente al óxido y la corrosión antes de que la pintura lo toque. La pintura electroforética sigue resistiendo el óxido y la corrosión incluso después de que se ha pintado. Esa protección no desaparece cuando su pintor aplica una capa base y una capa transparente. Está integrada en el metal.
Para mantener la pintura personalizada con el mismo aspecto que el día en que salió del taller, el equipo de Mitchell recomienda Shine Werks para el mantenimiento regular. Shine Werks es el limpiador oficial recomendado para los productos Klock Werks, seguro para acero pintado, cromo y capa transparente por igual. Una limpieza rápida después de un paseo evita que la sal de la carretera, la suciedad y los ácidos de los insectos afecten el acabado y protege la inversión que hizo en la pintura.
Después de miles de millas de pruebas en carreras y conducción en el mundo real, la combinación de acero de calibre 14, pintura electroforética y mantenimiento constante con Shine Werks es la fórmula para un guardabarros que se verá tan bien dentro de diez años como el primer día.
#GetKlocked
La gente también pregunta
¿Qué tamaños de neumáticos son compatibles con los guardabarros delanteros de 19" de Klock Werks para Dyna y FXR?
Los guardabarros delanteros de 19" de Klock Werks están diseñados para adaptarse a aplicaciones de neumáticos delanteros de 90/90-19 a 100/90-19. Vienen preperforados para aplicaciones Harley-Davidson Dyna y FXR y están disponibles para V-Rods y muchas plataformas métricas con modificaciones mínimas. Si no está seguro sobre la compatibilidad para una aplicación específica, comuníquese con el equipo de Klock Werks en getklocked.com o llame al (605) 996-3700.
¿Los guardabarros Klock Werks vienen pintados o listos para pintar?
Los guardabarros Klock Werks no vienen pintados. Llegan con una capa de recubrimiento electrostático negro aplicado, que proporciona resistencia al óxido y la corrosión y sirve como una superficie lista para pintar que requiere un trabajo de carrocería mínimo. Su pintor preparará, imprimará y pintará sobre el recubrimiento electrostático. El recubrimiento electrostático sigue protegiendo el metal por debajo incluso después de aplicar la pintura.
¿Cuál es la diferencia entre un guardabarros estándar y un kit de ajuste (Fit Kit)?
Un guardabarros estándar incluye solo el guardabarros. Un kit de ajuste (Fit Kit) incluye el guardabarros, los bloques de montaje y todos los herrajes necesarios en una sola caja para una instalación completa atornillada. Si el título del producto incluye Fit Kit, todo lo que necesita está en la caja. Si compra un guardabarros estándar sin el Fit Kit, los bloques de montaje deben pedirse por separado.
¿Por qué los pintores prefieren los guardabarros Klock Werks a otras opciones del mercado de accesorios?
El proceso de estampado de embutición profunda produce una superficie lisa, sin costuras y con una geometría consistente que requiere un trabajo de carrocería mínimo antes de pintar. El recubrimiento electroforético llega limpio y listo para preparar sin lijar las costuras soldadas ni rellenar las irregularidades de la superficie. Los pintores de mercados de todo el país, incluyendo The Factory Match en Tea, SD, recomiendan específicamente los guardabarros Klock Werks a sus clientes porque la calidad de la superficie inicial reduce directamente el tiempo y el costo de la mano de obra.
¿Qué perfil debe elegir un constructor novato para una Dyna o FXR?
Para una primera construcción, los perfiles Level y Klub son los puntos de partida más versátiles. El Level ofrece una postura limpia y de perfil bajo que funciona con una amplia gama de direcciones de construcción sin comprometer una estética muy específica. El Klub proporciona más cobertura y se adapta a un aspecto clásico y atemporal que se fotografía bien y envejece limpiamente. Los pilotos con una visión clara para una construcción despojada o agresiva deben considerar los perfiles Slicer o P-Tom. Si desea orientación basada en su dirección de construcción específica, comuníquese con el equipo de Klock Werks para obtener una recomendación.
