La Harley Davidson FXR-P de 1990, llamada Iris, comenzó su vida como una motocicleta de policía estándar, comprada por Brian Klock en el otoño del mismo año a J&L Harley-Davidson en Sioux Falls, Dakota del Sur.
"Fue mi primera moto nueva", comenta Brian. "Jim Betlach, quien trabajaba para Drag Specialties en ese momento, dijo que podía comprar un modelo de policía más barato y que por qué no, si realmente iba a actualizar o cambiar todas las piezas. Jim Enteman la estaba usando como su moto de demostración ese año y fue un buen negocio para mí. ¡Nunca olvidaré la expresión en el rostro de mi padre cuando se enteró de que la había desarmado hasta el chasis! Una moto nueva perfectamente buena..., dijo él".
Ese otoño, Brian llevó el chasis al taller de Donnie Smith en Minneapolis para que lo inclinara, siguiendo el consejo de otra leyenda local, Leo Hess, de Full Blast Engineering. Desde entonces, Brian ha tenido la suerte de poder recurrir a Donnie en busca de consejo.
"Ganamos shows desde Daytona hasta Sturgis con esa moto y nunca fue presentada en una revista hasta ahora porque no quería hacerme famoso demasiado rápido y decepcionar a mis clientes. Hasta el día de hoy, los pedidos atrasados de nuestras piezas personalizadas me persiguen, tanto para no ser muy conocido. Fue a medida que crecimos el negocio que finalmente tuve que dejarla ir. Afortunadamente, cuando Iris cambió de manos, se quedó en la ciudad y seguía siendo la misma, ya que Max Ellefson la cuidó aquí mismo en Mitchell", dijo Brian.
Dan Cheeseman fue el primer empleado de Klock Werks. Recuerda el día en que vio a Iris en la exposición de coches local en el parque Hitchcock. Fue entonces cuando él también se encaprichó de las Harley personalizadas. Años más tarde, en su primer año con Klock Werks, la inscribió en la exposición más grande de Sturgis, la exposición Rat's Hole en el parque de la ciudad. Pueden imaginar al presentador cuando llamó al Sr. Cheeseman como el ganador del Rat's Hole. Pensó que este joven había inventado ese nombre; sin embargo, Iris los había vuelto a asombrar con su diseño sencillo y atemporal y su pintura House of Kolor de color púrpura oscuro.
En 2010, Brian, Dan y el equipo de Klock Werks construyeron otra FXR que iba a llevar un solo color que resaltaría los trucos personalizados y la simplicidad en los detalles por los que se han hecho famosos. Se emparejaron con Donnie Smith durante la exposición de Michael Lichter llamada Eternal Combustion. La exposición estaba ubicada en la entrada del campamento Buffalo Chip. 30 constructores estaban construyendo 30 motocicletas para el entorno tipo museo que emparejaba a maestros con sus estudiantes como tributo a los 30 años de Lichter de fotografía de motos famosa.
En 2023, Iris regresó a Klock Werks. Mira el video a continuación y escucha la historia de Iris directamente de Brian Klock.
