UNA ROAD GLIDE 2006 PERSONALIZADA
Un Riesgo que Valió la Pena
A medida que nos acercamos al vigésimo aniversario de esa construcción icónica y el nacimiento de Flare® en 2026, no solo miramos hacia atrás, sino también hacia adelante. En 2006, Klock Werks tomó una decisión audaz que definiría nuestro legado. Cuando Discovery Channel nos llamó con una invitación para competir en Biker Build-Off, no solo vimos una oportunidad para construir una motocicleta, sino una oportunidad para darle un giro a la escena personalizada. En lugar de construir otra chopper o bobber alargada, Brian Klock y el equipo de Klock Werks apostaron todo por una visión que nunca se había realizado: una bagger de alto rendimiento.
En aquel entonces, las bagger eran vistas como motocicletas de turismo, no como atracciones principales. Pero nosotros creíamos en un futuro diferente. Uno donde el rendimiento, la funcionalidad y la actitud pudieran convivir en una construcción personalizada.
El Enfrentamiento de Biker Build-Off
Biker Build-Off no era solo televisión, era presión, pasión y creatividad bajo un plazo de 10 días. Brian Klock y su equipo se enfrentaron a Jay Hart, cada constructor llevando sus límites al máximo para crear motocicletas que llamaran la atención y se desempeñaran bien en la carretera. Jay construyó una elegante chopper Indy. Brian construyó la Way Fast Bagger.
La revelación final tuvo lugar en el legendario Sturgis Motorcycle Rally. Con la mirada de fans y jueces, nuestra bagger se robó el protagonismo no solo por su apariencia, sino por su facilidad de conducción, innovación y rendimiento. Cuando el polvo se asentó, Brian y su equipo salieron victoriosos.
De la Victoria en TV a los Récords de Carreras en Sal
Ganar Biker Build-Off encendió una chispa. No queríamos que la historia terminara con un trofeo, queríamos ver hasta dónde podía llegar esta bagger, así que la llevamos a las legendarias Bonneville Salt Flats.
El primer año, corrimos con un parabrisas estándar. La potencia estaba ahí, pero a las velocidades máximas, chocamos contra un muro de aire invisible. Nuestra piloto de pruebas, Laura Klock, llevó la moto a sus límites, pero sabíamos que podíamos ir más rápido y necesitábamos un avance: tenían que solucionar el problema del flujo de aire si querían llevar la moto más lejos. Terminaron ese primer encuentro con un récord y una velocidad máxima de 143.
Viento en la Ventana: El Nacimiento del Parabrisas Flare®
Ese avance llegó en el momento más simple: conduciendo por la autopista con los niños, sacando las manos por la ventana. Brian sintió cómo el flujo de aire cambiaba dependiendo de cómo movía y moldeaba su mano, y le surgió la idea: ¿Qué pasaría si las caderas pudieran crear un efecto de arado en V y abrir camino?
Esa chispa llevó a la creación del parabrisas Flare®. Con pruebas, refinamiento y una obsesión total, el Flare® resolvió el problema del flujo de aire y cambió por completo la forma en que el aire se movía alrededor del conductor, lo que resultó en más control, estabilidad y velocidad.
Récords Mundiales e Impacto Duradero
Con el Flare® instalado, la moto regresó a Bonneville y superó las expectativas. Se establecieron récords de velocidad en tierra. Una bagger que alguna vez había sido puesta en duda se convirtió en la Bagger Más Rápida del Mundo (WFB).
Pero esta historia no se trataba solo de una moto rápida. Fue el momento en que Klock Werks se puso en el centro de atención como innovadores, constructores y creyentes en un mejor diseño. El éxito de Biker Build-Off y el establecimiento de un récord mundial en Bonneville impulsaron la creación de productos que funcionan tan duro como los pilotos que los usan.
Un Legado Aún A Toda Velocidad
La Way Fast Bagger cambió el juego y el Flare® que le siguió cambió la industria y la historia. La pasión que nos impulsó entonces es la misma pasión que nos impulsa a nosotros y a nuestros productos hoy.
En Klock Werks, no construimos para encajar. Construimos para destacar, superar los límites y mantener las cosas rápidas, funcionales y llenas de fuego.
Estamos orgullosos de decir que el récord establecido por Laura Klock en 2006 sigue siendo el récord actual en las Bonneville Salt Flats como la bagger más rápida.
Las Piezas que lo Hicieron Posible
Piezas de Motocicleta Klock Werks para Road Glide
- Tanque alargado
- Consola del tanque alargada y lisa
- Guardabarros trasero para matrícula embutida
- Extensiones de maletas
- Rellenos inferiores de maletas con recortes para barras anticuña Pingel
- Cierres de maletas
- Cubiertas inferiores (cubiertas inferiores de estribos)
- Manillares de rendimiento
- Panel de instrumentos impreso con prototipo rápido con tacómetro Autometer Monster y luz de cambio de marcha
Piezas de Motocicleta de Socios
- Barras Pingel Wheelie
- Tacómetro y luz de cambio Autometer Monster
- Motor – Escape personalizado evolucionado de colectores Doubleback y silenciadores Puffer a escape Burns 2 en 1 construido para Sal
- Asiento Danny Gray – Asiento personalizado pintado de fibra de carbono, cosido a mano por Danny Gray para que coincida con el tanque estirado
- Llantas de fibra de carbono BST con rotores compuestos y Pinzas HHI
- Pinzas HHI
- Sistema de audio Sony con reproductor de DVD, sí, en 2006
- Pintura y Gráficos – Pintura PPG, con gráficos de Tex McDorman de TexEfx, Gene Slater (Klock Werks), James Mayers, y aplicados en el taller de Greg Tilberg al otro lado de la calle en Mitchell, SD
- Kit de horquilla delantera Race Tech
- Amortiguadores Works Performance
- Cambio eléctrico Pingle – Para cambiar de marcha más rápido a través de la caja de cambios Baker de 6 velocidades
- Transmisión Baker de 6 velocidades
- Embrague Barnett Scorpion – Potencia del motor de 124" al suelo a través de un embrague Barnett Scorpion con cabezas B2 Drag Race
- Cabezas B2 Drag Race
