Die Zeit vergeht wie im Flug
Ein Meilenstein von zwei Jahrzehnten ist erreicht, denn Klock Werks feiert 20 Jahre Unternehmensgeschichte!
Klock Werks begann die Feierlichkeiten frühzeitig, indem sie kostenlose, limitierte Jubiläumskalender verschickten. Auf den Seiten dieses 16-monatigen Kalenders sind die individuellen Motorräder von Klock Werks abgebildet, die diesem Unternehmen 20 Jahre des Überlebens in einer sich ständig verändernden, schnelllebigen Welt ermöglicht haben. Wenn Sie die Chance verpasst haben, einen Kalender zu bekommen, schauen Sie unbedingt auf der Website vorbei, denn ein historisches Fahrzeug wird jeden Monat im Jahr 2017 vorgestellt und die Geschichte dazu erzählt.
„Wir fühlen uns geehrt, denjenigen Tribut zu zollen, die vor uns waren und denjenigen, die uns geholfen haben, dorthin zu gelangen, wo wir heute sind. Die letzten 20 Jahre waren eine Reise – mit Tausenden von gefahrenen Meilen, Hunderten von gebauten Motorrädern, Millionen von Lächeln und Motorradkameradschaft, die unser Leben für immer verändert und bereichert hat“, sagte Dan Cheeseman, COO.
Bescheidene Anfänge
Alles begann in einer ländlichen Stadt in South Dakota, wo Brian Klocks Eltern eine Tankstelle besaßen. Seine Liebe zu allem Motorisierten begann früh! Bevor er mit seinen Brüdern zu Hause Autos lackierte, verlangte er von den Nachbarskindern Geld, um seine Honda 50 zu fahren. Sein Unternehmergeist und seine Leidenschaft für eine individuelle Note führten 1988 zu einem FXR-Projekt und 1990 zu seinem ersten preisgekrönten Custom.
John „Quigley“ Patton half Brian, Klock Werks in Pattons Garage zu gründen, wo sie einen turboaufgeladenen Bagger für Roger Klock, Brians Vater, fertigstellten. 1997 bekam Brian seinen ersten Magazin-Bericht, und Klock Werks zog in eine Einzelgarage ohne Schild in Mitchell, SD. Dan Cheeseman, COO, wurde eingestellt, und gemeinsam arbeiteten sie an allem, was hereinkam.
„Ich habe in diesen frühen Jahren Jungs wie Donnie Smith, Arlen und Cory Ness, Dave Perewitz, Jim Betlach, Lee Clemens, Don Hotop, Tom Motzko, Grady Pfeiffer, Tank und viele andere studiert“, sagte Brian Klock. „Ich bin ein großer Fan der Branche.“
Später, im Jahr 2004, zog das Unternehmen an seinen heutigen Standort, eine 7000 Quadratmeter große Anlage. Das größere Gebäude bot Platz für neue Software, mehr Platz für Forschung und Entwicklung sowie Custom-Anfertigungen und einen Dyno, den Quigley schon immer haben wollte. Die Produktlinie begann mit Kotflügeln. Brian und Dan waren von der Qualität der verfügbaren Aftermarket-Kotflügel zutiefst enttäuscht, und nach stundenlanger Vorbereitung landeten viele davon auf einem One-Way-Flug quer durch die Werkstatt. Mit dem Fokus, den Laura, die 2005 zum Team stieß, vorgab, verlagerten die Jungs ihren Schwerpunkt von Custom-Bikes auf eine hochwertige Produktlinie mit garantierter präziser Passform.
2006 nahm die wachsende Klock Krew eine Einladung zur Teilnahme am Discovery Channel Biker Build Off an. Dies war ihre Chance, ihre ersten Produkte und Teile vorzustellen. Das Motorrad war ein Custom-Bagger, der erste überhaupt für den Build Off, und es gewann!
„Drei Wochen später standen wir mit dem siegreichen Bagger an der Startlinie der Bonneville Salt Flats“, sagte Brian Klock. „Nach 2 Durchgängen fuhr Laura einen nationalen Geschwindigkeitsrekord.“
Nachdem sie berichtete, dass die Frontpartie beim Erhöhen der Geschwindigkeit abhob, machte sich das Team daran, ein Produkt zu entwickeln, das das Motorrad für Laura sicherer machen würde. Die patentierte Flare® Windschutzscheibe war geboren, und das Unternehmen wuchs exponentiell! Der zusätzliche Abtrieb, die Luftführung und der schiere Stil des Teils haben der Flare® zweimal den Titel „Produkt des Jahres“ eingebracht.
Blick in die Zukunft
Bei der Entwicklung einer Teilelinie gab es mehrere Faktoren, bei denen Klock Werks keine Kompromisse eingehen würde. Erstklassige Fertigungsprozesse und Materialien waren ein Muss, und die hart verdienten Dollars des Unternehmens würden in den USA bleiben. Alles begann mit Custom-Buildern, und die Mission war es, präzise Passform und einfache Installation zu schaffen, damit jeder sein eigenes Bike individuell gestalten konnte. Das Unternehmen ist seinen Absichten treu geblieben und hat geschworen, immer den absolut besten Kundenservice zu bieten.
Drag Specialties nahm die Produktlinie ebenfalls 2006 auf. Laura und ihre Töchter Erika und Karlee bildeten bis 2008 das erste Mutter-Tochter-Töchter-Rennteam, das gleichzeitig Landgeschwindigkeitsrekorde hielt, und die Custom-Motorräder von Klock Werks wurden weiterhin in Magazinen und Videos auf der ganzen Welt vorgestellt. Im Jahr 2012 wurden Laura und Brian in das Sturgis Motorcycle Museum and Hall of Fame aufgenommen. 2014 trat Klock Werks in die Märkte von Honda, Yamaha, Kawasaki und Indian ein.
Heute beschäftigt das Unternehmen 16 Vollzeitmitarbeiter und vertreibt Teile auf der ganzen Welt. Die Flare® Windschutzscheibe ist weiterhin das meistverkaufte Teil, aber Custom-Bike-Shops und Garagenbauer nutzen auch andere hochwertige, funktionale Teile, wie die verstellbaren KlipHanger Lenker, e-beschichtete gestanzte Stahlkotflügel und seit Kurzem die Klock Werks Gerätehalterungen, angetrieben vom iOmounts-System.
Die neue Website von Klock Werks, getklocked.com, wird den NEUEN, limitierten 16-Monats-Kalender bis 2017 mit speziellen Blogbeiträgen, Videos und Galerien über die Tribute-Bikes begleiten. Jeden Monat wird ein neues Bike im Rampenlicht stehen, während wir uns an 20 Jahre Leben, 20 Jahre Freundschaft, 20 Jahre Bau von coolen Maschinen und 20 Jahre Geschäftstätigkeit in Mitchell, SD, erinnern und zurückblicken.
