Die 1990er Harley Davidson FXR-P namens Iris begann ihr Leben als serienmäßiges Polizeimotorrad, das Brian Klock im Herbst desselben Jahres bei J&L Harley-Davidson in Sioux Falls, South Dakota, kaufte.
„Es war mein erstes neues Motorrad“, kommentiert Brian. „Jim Betlach, der damals für Drag Specialties arbeitete, sagte, ich könnte ein Polizeimodell billiger kaufen, und warum auch nicht, wenn ich wirklich alle Teile aktualisieren oder ändern wollte. Jim Enteman fuhr dies in diesem Jahr als sein Vorführmotorrad und es war das richtige Geschäft für mich. Ich werde den Blick auf das Gesicht meines Vaters nie vergessen, als er erfuhr, dass ich es bis auf den blanken Rahmen zerlegt hatte! Ein völlig intaktes, nagelneues Motorrad …, sagte er.“
In diesem Herbst brachte Brian den Rahmen zu Donnie Smith's Werkstatt in Minneapolis, um ihn- auf Anraten einer weiteren lokalen Legende, Leo Hess- von Full Blast Engineering, recken zu lassen. Seitdem hatte Brian das Glück, Donnie um Rat fragen zu können.
„Wir gewannen mit diesem Motorrad Shows von Daytona bis Sturgis, und es wurde bis jetzt nie in einem Magazin vorgestellt, weil ich nicht zu schnell berühmt werden und meine Kunden enttäuschen wollte. Bis heute verfolgen mich die Rückstände bei unseren Custom-Teilen, so viel dazu, nicht bekannt zu sein. Als wir das Geschäft aufbauten, musste ich es schließlich loslassen. Zum Glück blieb Iris, als sie den Besitzer wechselte, in der Stadt und war immer noch dieselbe, da Max Ellefson sich hier in Mitchell um sie kümmerte“, sagte Brian.
Dan Cheeseman war Klock Werks' erster Angestellter. Er erinnert sich an den Tag, als er Iris auf der lokalen Autoshow im Hitchcock Park sah. Damals verliebte auch er sich in Custom Harleys. Jahre später, in seinem ersten Jahr bei Klock Werks, meldete er sie zur größten Show von Sturgis an, der Rat's Hole Show im Stadtpark. Sie können sich den Ansager vorstellen, als er Herrn Cheeseman als Gewinner des Rat's Hole ausrief. Er dachte, dieser junge Kerl hätte diesen Namen erfunden; trotzdem hatte Iris sie wieder einmal mit ihrem einfachen, zeitlosen Design und der tiefvioletten House of Kolor-Lackierung begeistert.
Im Jahr 2010 bauten Brian, Dan und die Crew von Klock Werks eine weitere FXR, die eine einzige Farbe tragen sollte, die die Kustom-Tricks und die Detailtreue hervorhebt, für die sie bekannt geworden sind. Sie wurden mit Donnie Smith während Michael Lichters Ausstellung „Eternal Combustion“ gepaart. Die Ausstellung befand sich am Eingang des Buffalo Chip Campground. 30 Schrauber bauten 30 Motorräder für die museale Umgebung, die Lehrer mit ihren Schülern paarte, als Hommage an Lichters 30 Jahre berühmter Motorradfotografie.
Im Jahr 2023 kehrte Iris zu Klock Werks zurück. Sehen Sie sich das Video unten an und hören Sie die Geschichte von Iris direkt von Brian Klock.
