Eine Custom 2022 Indian® Super Chief
Die Geschichte
Das Debüt von Motley Blue beim 2023 Secret Friends Throwdown war mehr als nur eine Fahrradpräsentation; es war der Höhepunkt von Hingabe, strategischen Manövern unter Zeitdruck und kreativem Einfallsreichtum. Umgeben von einer handverlesenen Gruppe außergewöhnlicher Customizer war Brian entschlossen, ein herausragendes Custom-Motorrad zu liefern.
Hinter den Kulissen war Brians ursprüngliches Projekt ein Cherry Bomb Knucklehead. Als sich jedoch das Datum des Secret Friends Throwdown näherte, erkannte er, dass ein überstürzter Knucklehead-Umbau keine Option war. Was sollte das Team also tun?

In der Werkstatt arbeiteten sie auch daran, Teile an eine 2022 Super Chief anzupassen. Brian lenkte den Fokus des Teams schnell um, um diese zur neuen Plattform für den Secret Friends Throwdown zu machen. Mit etwas mehr als einem Monat für den Umbau lag Dringlichkeit in der Luft.
Brian, der das neue Motorrad bereits vor Augen hatte, schlug vor, eine Klock Werks FXRP Verkleidung, einen Klock Werks Wrapper Frontfender und Viking-Hartschalenkoffer, großzügig von Greg Wick zur Verfügung gestellt, anzubringen. Die Ideen sprudelten, aber reichten sie aus?

Einfach halten
Als das Team um den Aufbau auf der Hebebühne versammelt war und darüber nachdachte, wie man diese Super Chief wirklich hervorheben könnte, kam Vanessa mit einer Herausforderung auf sie zu. „Entweder den Rahmen lackieren oder den Motor polieren, ganz nach Brian Klocks Manier. Das ist es, was die Leute von ihm erwarten.“
Mit nur einem Monat, um diesen Sprung zu wagen, zögerte das Team? Absolut nicht. Sie zerlegten das gesamte Motorrad gleich am nächsten Tag!
Die Indian Super Chief besitzt ein verchromtes Motorpaket und eine schwarze Gabel, also beschloss das Team, dem Charakter treu zu bleiben und fügte ein 10-Zoll-Indian-Riser-Kit hinzu, um ihre markengerechten Bemühungen zu vervollständigen. Sie entschieden sich auch, das serienmäßige verchromte Auspuffrohr beizubehalten und Rinehart Slip-On-Schalldämpfer anzubringen, was zu einem perfekten Klang führte.

| "So viel Hektik und so wenig Zeit", sagt Brian. |
Der serienmäßige 116-Zoll-Motor mit geringer Laufleistung wurde auf das Wesentliche reduziert und zu Steve Langston von Elite Polishing in Lincoln, NE (bekannt für seine Arbeit am Project Princess Motor auf Karlees Indian Scout), geschickt, um ihn auf Hochglanz zu bringen. Er polierte das Gehäuse, die Köpfe, die Zylinder und sogar den Ansaugkrümmer akribisch zu einem feinen Glanz. Zusätzlich installierte das Team einen Stage 2 Indian Performance-Nocken und ein Drosselklappengehäuse-Upgrade mit einem Lloydz-Tuning.
Es fügt sich alles zusammen
Als Nächstes wurden Jeff Gjerde und Shannon Pranschke von Gjerde Production Paint, gegenüber der Indian Motorcycle Fabrik in Spirit Lake, IA, beauftragt, den blauen Candy Ace of Shades Mix auf alle Teile, einschließlich des Rahmens, zu sprühen. Die Farbe „Motley Blue“ war genau das, was Brian sich vorgestellt hatte und leuchtete sowohl in der Sonne als auch im Schatten brillant.

Anschließend wurde Spencer Martinson von SMT kontaktiert, um innerhalb des engen Zeitrahmens Felgen zu schneiden und zu verchromen, während Galfer USA orange eloxierte Bremsscheiben für einen zusätzlichen Farbtupfer lieferte. Die Riemenscheibe und die Abdeckungen wurden nach Minneapolis zu Dubois Polishing and Plating geschickt, um sie verchromen zu lassen. Die letzten Details umfassten einen Nummernschildverlegungskit von Combustion Industries und blau eloxierte Blinker von Lectric Lighting.
Besonderer Dank ging an Dani, Shelton, Dennis und Ryan für ihren unermüdlichen Einsatz und die langen Nächte, als alle Teile zurückkamen und nahtlos wieder zusammengebaut wurden, was zur Entstehung und Fertigstellung von „Motley Blue“ führte.
Feinschliff
Nachdem das Motorrad zusammengebaut, gestartet und Probe gefahren worden war, kam der perfekte letzte Schliff: Plaketten von den Schülern der Mitchell Tech, die die Reflektoren ersetzten und stolz „Motley Blue“ verkündeten.

| "Jetzt ist sie komplett", sagt Brian. |
Das Team lud sie auf, um ihren Weg nach Arizona für den Secret Friends Throwdown anzutreten, wobei sie eine Fahrt von Winslow nach Cave Creek unternahm. In nur einem Monat zerlegte und baute das Team eine Indian-Kreation wieder zusammen, die nicht nur fantastisch aussieht, sondern sich auch wie ein Traum fährt.
Klock Werks Teile
- FXRP Style Verkleidungs-Anpassungskit
- Flare® Windschutzscheibe für FXRP Style Verkleidung
- Beidseitige iOmounts® Magnet-Telefonhalterung
- Wrapper Tire Hugger Frontfender
Partner Teile
- SMT Räder
- Viking Satteltaschen mit kundenspezifischen Halterungen Eigenanfertigung
- Ace of Shades Motley Blue Lackierung
- Motorpolitur von Elite Polishing
- Gjerdee Production Paint
- Reinhart Racing Auspuff
- Bamco 12-Punkt-Hardware
- Indian® Moto Riser mit Motobar
- Indian® Cam getuned von Lloyd's
- Combustion Industries Rücklicht und Blinker
- Messler Reifen
- Galfer Bremsscheiben










